豐田雷凌的 B 檔是雙擎車型特有的能量回收檔，在長下坡、陡坡起步等場景有重要用途。掛入 B 檔后，減速器會加大減速，松油時阻力增大，能產生更多電力輸送到動力電池。長下坡時，它可讓變速箱鎖止在低檔位，利用發(fā)動機牽制車輛，減輕制動器壓力。陡坡起步時，能發(fā)揮低速高扭的作用。合理運用 B 檔，可提升行車安全性與便利性 。

具體而言，在能量回收方面，當車輛處于B檔時，這種獨特的設計讓車輛在滑行過程中，不僅僅是依靠慣性前行，而是巧妙地將車輛行駛的部分動能轉化為電能。想象一下，車輛在城市道路中頻繁地啟停、滑行，在這個過程中原本會被浪費的能量，在B檔的作用下，如同被一個無形的“能量收集器”收集起來，存儲到動力電池中，為車輛后續(xù)的行駛提供更多的能量支持。這不僅提升了能源的利用率，還在一定程度上減少了對傳統(tǒng)燃油的依賴，符合當下節(jié)能環(huán)保的出行理念。

長下坡路段是B檔發(fā)揮重要作用的另一個關鍵場景。當車輛行駛在連綿不斷的長下坡道路上時，如果一直依靠傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)來控制車速，剎車盤和剎車片會因為長時間的摩擦而產生大量的熱量，這種熱量的積聚可能會導致剎車性能下降，甚至出現剎車失靈的危險情況。而此時B檔就如同一位貼心的“剎車助手”，它會將變速箱限制在1 - 2檔的低檔位，利用發(fā)動機的牽制作用，讓車輛以較低的速度平穩(wěn)滑行。發(fā)動機就像是一個天然的“減速器”，通過自身的運轉阻力來降低車速，大大減輕了制動器的壓力，讓剎車系統(tǒng)得到充分的休息，從而保障了車輛在下坡過程中的安全性和穩(wěn)定性。

在陡坡起步的場景下，B檔的表現同樣出色。想象一下在一個陡峭的山坡前準備起步，如果使用普通檔位，車輛可能會因為動力不足或者難以控制而出現溜坡等危險情況。而B檔在此時就展現出了它的“低速高扭”優(yōu)勢，它能夠為車輛提供足夠大的扭矩，就像給車輛注入了一股強大的力量，幫助車輛輕松地克服重力的阻礙，平穩(wěn)地從坡底啟動，駛向坡頂，讓駕駛者在面對陡坡時不再感到擔憂。

此外，B檔和D檔在行駛過程中可以無縫切換，這一特性為駕駛者帶來了極大的便利。在不同的路況下，駕駛者可以根據實際需求靈活地在B檔和D檔之間進行切換，無需擔心車輛的頓挫或者其他異常情況。比如在正常平坦的道路上，駕駛者可以使用D檔以獲得更舒適、更經濟的駕駛體驗；而當遇到長下坡或者陡坡時，只需輕輕一撥，切換到B檔，就能讓車輛迅速進入到合適的工作模式。

總之，豐田雷凌的B檔就像是一個多功能的“駕駛助手”，無論是在節(jié)能環(huán)保的能量回收方面，還是在應對復雜路況保障行車安全方面，亦或是在為駕駛者提供更多駕駛便利方面，都有著不可忽視的作用。它豐富了車輛的駕駛模式，讓駕駛者在不同的場景下都能夠更加從容地駕馭車輛，提升了整體的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）