新奧迪 A4L 的油耗表現(xiàn)較為出色，處于同級(jí)別車型的中上游水平。官方工信部綜合油耗介于 6.1 至 7.3L/100km 之間，而車主實(shí)際平均油耗在 6.7 至 10.6L/100km 區(qū)間。不同版本車型的油耗存在一定差異，這主要得益于其搭載的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。此外，駕駛習(xí)慣、道路情況等多種因素也會(huì)影響實(shí)際油耗。總體而言，新奧迪 A4L 兼顧了動(dòng)力與節(jié)能，值得考慮。

新奧迪A4L不同版本的車型，油耗各有不同。例如40TFSI版本NEDC綜合油耗為6.1L/100km，城市油耗大約在6L至8L之間；TFSI quattro版本百公里油耗則為7.3L。從眾多車主的反饋以及實(shí)際測(cè)試情況來(lái)看，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，市區(qū)實(shí)測(cè)油耗大多處于6L至8L的范圍，郊區(qū)路況良好時(shí)最低能達(dá)到5.9L，高速行駛時(shí)油耗大概在7.8至8.5L，有時(shí)也能低至6L左右。

車輛磨合期的油耗也值得關(guān)注，在磨合期內(nèi)，如果車輛未上過(guò)高速，油耗可能會(huì)偏高，達(dá)到9升左右。不過(guò)，當(dāng)磨合期結(jié)束后，油耗通常會(huì)有所下降。

新奧迪A4L能有這樣良好的油耗表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的技術(shù)。它搭載的縱置EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙噴射和集成缸蓋等技術(shù)；還有最新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有混合噴射供油技術(shù)以及優(yōu)化的活塞表面設(shè)計(jì)。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也發(fā)揮了重要作用。

此外，車輛油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著，平穩(wěn)加速、避免急剎車、合理規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵等良好的駕駛習(xí)慣，都有助于降低油耗。道路情況同樣關(guān)鍵，擁堵的城市道路和順暢的高速公路，車輛油耗會(huì)有明顯差別。另外，輪胎氣壓和空氣濾清器狀態(tài)等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升；空氣濾清器堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響燃油的充分燃燒，使油耗增加。

總之，新奧迪A4L憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在油耗控制方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。雖然不同人駕駛、不同路況下的實(shí)際油耗會(huì)有所波動(dòng)，但總體來(lái)說(shuō)，它在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，對(duì)于那些既追求性能又希望兼顧節(jié)能的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)頗具吸引力的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）