汽車水溫過高的標(biāo)志，是在像水一樣的波浪線上插著一個溫度計的圖標(biāo)，這個圖標(biāo)有時乍看像鑰匙，也就是水溫報警指示燈，當(dāng)它呈現(xiàn)紅色或黃色時，就意味著水溫過高。該圖標(biāo)下方的波浪線代表水，中間的溫度計直觀顯示溫度情況。現(xiàn)在不少車的冷卻系統(tǒng)用專門冷卻液，車輛自檢時此燈短暫亮起后熄滅，若常亮，就表示冷卻液溫度超規(guī)定值，得趕緊停車處理 。

除了水溫報警指示燈直觀地向我們傳達水溫過高的信息外，還有一些間接的表現(xiàn)也可能暗示著水溫過高的情況。

在駕駛過程中，如果你發(fā)現(xiàn)汽車的暖風(fēng)效果明顯減弱甚至完全沒有熱風(fēng)，這也可能是水溫過高的一個“信號”。要知道，汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)是依靠發(fā)動機冷卻液的熱量來實現(xiàn)制熱的。正常情況下，冷卻液在發(fā)動機中吸收熱量后，通過循環(huán)將熱量傳遞到車內(nèi)的暖風(fēng)散熱器，從而為車內(nèi)提供溫暖的空氣。然而，當(dāng)水溫過高時，發(fā)動機的散熱系統(tǒng)可能已經(jīng)處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，冷卻液無法有效地進行熱量交換，也就無法為暖風(fēng)系統(tǒng)提供足夠的熱量，進而導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

另外，若你在行車過程中聽到發(fā)動機傳來一些異常的噪音，這也有可能與水溫過高有關(guān)。當(dāng)水溫過高時，發(fā)動機內(nèi)部的零部件會因為受熱膨脹而導(dǎo)致配合間隙發(fā)生變化，原本順暢的運轉(zhuǎn)狀態(tài)被打破，各部件之間的摩擦和碰撞加劇，從而產(chǎn)生異常的聲響。這些噪音可能表現(xiàn)為尖銳的摩擦聲、沉悶的敲擊聲或者不規(guī)則的雜音等，不同的聲音可能對應(yīng)著發(fā)動機不同部位因為水溫過高而產(chǎn)生的問題。

還有一種情況也不容忽視，就是當(dāng)你打開引擎蓋，發(fā)現(xiàn)冷卻液出現(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象。冷卻液“開鍋”意味著它的溫度已經(jīng)達到了沸點，開始劇烈沸騰。這是水溫過高最為直觀的一種表現(xiàn)，此時冷卻液會在水箱內(nèi)不斷翻滾，甚至可能會有冷卻液從水箱的溢流管中溢出。

總結(jié)來說，汽車水溫過高的標(biāo)志不僅有儀表盤上紅色或黃色亮起的水溫報警指示燈，還有暖風(fēng)不熱、發(fā)動機異常噪音以及冷卻液“開鍋”等間接表現(xiàn)。駕駛員在日常行車過程中，要時刻留意這些情況，一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高，應(yīng)及時采取措施，避免對發(fā)動機造成更嚴(yán)重的損害，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）