汽車不開(kāi)火可以啟動(dòng)空調(diào)，但吹出的一般是自然風(fēng)，若要實(shí)現(xiàn)制冷或制熱則大多需啟動(dòng)汽車。這是因?yàn)槠嚳照{(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在熄火狀態(tài)下無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)，有少量車型可借助電池電能在不點(diǎn)火時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，但使用時(shí)間和制冷效果會(huì)受限。總之，能否不開(kāi)火啟動(dòng)空調(diào)因車而異，使用時(shí)需多加留意。

在大多數(shù)傳統(tǒng)燃油汽車中，不開(kāi)火啟動(dòng)空調(diào)，雖然空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，將自然風(fēng)送入車內(nèi)，但由于壓縮機(jī)無(wú)法工作，無(wú)法實(shí)現(xiàn)空氣的制冷或制熱循環(huán)，所以難以獲得舒適的駕乘溫度體驗(yàn)。鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)依靠汽車的蓄電池供電，即便如此，長(zhǎng)時(shí)間在熄火狀態(tài)下開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)，也會(huì)消耗蓄電池的電量。因?yàn)榇藭r(shí)汽車的發(fā)電機(jī)沒(méi)有工作，蓄電池得不到及時(shí)補(bǔ)充，一旦電量耗盡，可能導(dǎo)致汽車無(wú)法正常啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損害蓄電池的使用壽命。

而對(duì)于新能源汽車，情況則有所不同。新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)通常由電池直接供電，所以在不打火的情況下也能正常運(yùn)行空調(diào)。不過(guò)，這并不意味著可以毫無(wú)顧忌地使用。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)同樣會(huì)消耗電池電量，如果電量耗盡，車輛將無(wú)法行駛，給出行帶來(lái)極大不便。所以，新能源汽車車主在使用這一功能時(shí)，也需要留意剩余電量，確保有足夠的電量來(lái)滿足后續(xù)行程的需求。

此外，即使是那些能夠在不點(diǎn)火狀態(tài)下開(kāi)啟制冷或制熱功能的少量特殊車型，也不能過(guò)度依賴這一功能。一方面，由于電池供電能力有限，空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間工作可能導(dǎo)致電池電量不足以啟動(dòng)引擎；另一方面，頻繁過(guò)度使用該功能可能會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生一定影響。在停車場(chǎng)等場(chǎng)所使用時(shí)，一定要確保電池有足夠的電量用于啟動(dòng)引擎，并且要定期檢查電池狀態(tài)，以保障車輛的正常使用。

總之，汽車不開(kāi)火啟動(dòng)空調(diào)這一操作，不同類型的車輛有著不同的表現(xiàn)和限制。傳統(tǒng)燃油車不開(kāi)火只能吹自然風(fēng)且要注意蓄電池電量消耗；新能源車雖能不打火正常運(yùn)行空調(diào)，但也需關(guān)注電量情況。特殊車型即便能實(shí)現(xiàn)不點(diǎn)火制冷制熱，也要合理使用。大家在日常使用中，最好查閱車輛說(shuō)明書或咨詢汽車廠商技術(shù)支持，了解自己車輛的具體情況，以避免因不當(dāng)操作而影響車輛性能和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）