FWD在車上的意思是前輪驅動（Front-Wheel Drive）。這是一種常見的汽車驅動方式，發(fā)動機的動力通過變速器直接傳輸給前輪，帶動車輛前行。如今，約70%的經濟型和中型車都采用前輪驅動。它具有提高牽引效率、在冰雪路面穩(wěn)定性較好、降低成本、提升燃油經濟性等優(yōu)勢。不過，也存在急加速延遲、操控易轉向不足等缺點 。

先來說說前輪驅動的優(yōu)勢。提高牽引效率方面，由于只有前輪負責傳遞動力，并且安裝在前端的發(fā)動機直接將動力輸送給前輪，這種直接的動力傳輸方式減少了能量在傳輸過程中的損耗，使得車輛在起步和行駛過程中能更有效地將發(fā)動機的動力轉化為前進的動力，從而提高了牽引效率 。

在冰雪路面穩(wěn)定性上，60% - 70%的車身重量集中在車頭部分，這使得前輪在冰雪等低附著力路面上能獲得更好的抓地力。車頭較重就如同給前輪增加了“砝碼”，讓車輛在行駛時更加穩(wěn)健，不易出現(xiàn)打滑失控的情況，為行車安全提供了一定保障。

成本降低主要體現(xiàn)在設計和制造方面。前輪驅動系統(tǒng)相對簡單，不需要復雜的傳動軸、后差速器等部件來將動力傳遞到后輪，這不僅減少了零部件的數(shù)量，降低了生產和組裝的難度，而且也節(jié)省了車內的空間。對于汽車制造商來說，成本的降低意味著可以在定價上更具競爭力，對于消費者而言，則能以更實惠的價格買到心儀的車型。

燃油經濟性的提升也較為顯著。由于前輪驅動系統(tǒng)結構相對簡單，重量更輕，車輛行駛時的整體負擔減小。發(fā)動機不需要輸出過多的能量來克服車輛自身的重量和傳動系統(tǒng)的阻力，從而降低了燃油的消耗。在日常使用中，這意味著更低的加油成本和更環(huán)保的出行方式。

然而，前輪驅動并非十全十美。急加速延遲問題是因為急加速時車身重心會后移，原本就承受較多壓力的前輪此時所受的壓力進一步減小，抓地力下降，導致動力無法有效地傳遞到地面，進而造成加速延遲，影響駕駛的順暢感和動力響應。

在操控方面，前輪驅動的車輛容易出現(xiàn)轉向不足的情況。這是因為前輪既要負責驅動車輛前進，又要承擔轉向的任務。當車輛在彎道中行駛速度過快時，前輪可能無法提供足夠的側向力來改變車輛的行駛方向，導致車輛偏離彎道軌跡，向著彎道外側駛去，影響駕駛的操控性和安全性。不過，現(xiàn)代汽車通常會配備電子穩(wěn)定程序等輔助設備來改善這一問題，幫助駕駛者更好地控制車輛。

總的來說，F(xiàn)WD這種前輪驅動方式憑借其諸多優(yōu)勢，成為了汽車市場上廣泛應用的驅動形式，滿足了大多數(shù)消費者日常出行和經濟實用的需求。雖然存在一些不足，但隨著技術的不斷進步和完善，這些缺點也在逐步得到改善。它在汽車發(fā)展歷程中占據(jù)著重要的位置，為人們的出行帶來了諸多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）