汽車在高溫下能否行駛需分情況看待。若只是輕微溫度升高，水溫表略超正常范圍，且車輛無異常抖動(dòng)、動(dòng)力下降等狀況，短時(shí)間行駛或許可行，但要盡快找安全處停車檢查；要是高溫嚴(yán)重，像水溫表指針逼近紅色區(qū)域，車輛出現(xiàn)明顯抖動(dòng)、動(dòng)力劇降甚至冒煙，那就絕不能繼續(xù)行駛，否則可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體變形、拉缸等嚴(yán)重?fù)p傷。

當(dāng)汽車處于輕微高溫狀態(tài)時(shí)，雖然可以勉強(qiáng)短時(shí)間行駛，但這并不意味著可以掉以輕心。此時(shí)，車輛的冷卻系統(tǒng)可能已經(jīng)處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，若長時(shí)間維持這種狀態(tài)，小問題很可能演變成大故障。例如，冷卻液可能在持續(xù)的高溫下加速蒸發(fā)，導(dǎo)致液位進(jìn)一步下降，使冷卻效果大打折扣。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件也在承受著比正常情況更高的溫度和壓力，長期下來，磨損會(huì)加劇，使用壽命也會(huì)縮短。所以，即便只是輕微高溫，也應(yīng)盡快安全停車檢查，防患于未然。

而當(dāng)汽車出現(xiàn)嚴(yán)重高溫狀況時(shí)，繼續(xù)行駛簡直就是在“自殘”。水溫表指針接近紅色區(qū)域，這是車輛發(fā)出的強(qiáng)烈“求救信號(hào)”。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境極其惡劣，高溫可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的粘度降低，就像給零部件之間的“保護(hù)衣”變薄了一樣，零部件之間的磨損會(huì)急劇加速?；钊矔?huì)因?yàn)楦邷囟蛎?，在氣缸?nèi)的運(yùn)動(dòng)阻力增大，嚴(yán)重時(shí)甚至可能拉傷缸壁，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說無疑是致命打擊。另外，高溫還可能導(dǎo)致氣缸墊損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性變差，動(dòng)力輸出受到嚴(yán)重影響。不僅如此，周圍的一些配件也可能因?yàn)殚L時(shí)間處于高溫環(huán)境而損壞，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。

總之，汽車高溫后能否繼續(xù)行駛一定要謹(jǐn)慎判斷。輕微高溫時(shí)的短時(shí)間行駛只是權(quán)宜之計(jì)，嚴(yán)重高溫時(shí)堅(jiān)決不能冒險(xiǎn)前行。及時(shí)、正確地處理汽車高溫問題，才能保障車輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）