如何測量發(fā)動機氣缸壓力?
測量發(fā)動機氣缸壓力,需先做好準(zhǔn)備工作,再按特定步驟操作。準(zhǔn)備工作包括讓發(fā)動機熱車至正常溫度,確保電池、起動機等狀態(tài)良好。操作時,要先拆下火花塞或噴油器,將氣缸壓力表安裝在發(fā)動機上,啟動發(fā)動機讓其運轉(zhuǎn)但不工作,待壓力表指針穩(wěn)定后讀取壓力值,每缸測量兩次取平均值。如此,便能較為準(zhǔn)確地測量出發(fā)動機氣缸壓力。
在準(zhǔn)備階段,熱車這一步至關(guān)重要,需將發(fā)動機熱車至正常溫度,一般冷卻液溫度穩(wěn)定在85到95度之間最佳 ,這樣能保證發(fā)動機各部件處于正常的熱膨脹狀態(tài),使測量結(jié)果更準(zhǔn)確。同時,電池充電狀態(tài)良好是保障起動機正常工作的基礎(chǔ),起動機技術(shù)狀況良好才能順利帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。而且,發(fā)動機冷卻溫度、潤滑狀況正常,才能讓發(fā)動機處于一個穩(wěn)定的工作環(huán)境,為測量提供可靠前提。
接下來,我們著重講講具體的操作流程。首先,要拆下火花塞或噴油器,這一步驟是為了給安裝氣缸壓力表創(chuàng)造條件,讓其能夠直接與氣缸內(nèi)部連通,從而準(zhǔn)確測量壓力。同時,高壓線要進行搭鐵處理,防止意外觸電情況發(fā)生。之后,踩下油門使節(jié)氣門全開,保證進氣順暢。然后,把螺紋管接頭擰在火花塞孔上,將氣缸壓力表安裝到位。
使用啟動器啟動發(fā)動機兩秒左右,在這個過程中,要密切觀察壓力表指針的變化。當(dāng)指針確定不再變動后,讀取此時的壓力值,這就是該氣缸一次測量的壓力數(shù)據(jù)。接著,按下單向閥按鈕進行排氣降壓,讓指針回位,為下一次測量做好準(zhǔn)備。每個缸測量次數(shù)不少于二次,取平均值作為該氣缸的最終測量結(jié)果,這樣能有效減少誤差,提高測量的準(zhǔn)確性。
在第二次測量時,還可以從火花塞孔注入20 - 30ml機油再進行測量。這一步操作能夠幫助我們進一步判斷氣缸壓力異常的原因。如果第二次測得壓力值比第一次高且接近標(biāo)準(zhǔn)壓力,那就表明可能是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大,或者活塞環(huán)出現(xiàn)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等情況,導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán);若第二次測得的壓力值與第一次略同,且仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低,這說明進、排氣門或汽缸襯墊密封不良;要是兩次結(jié)果均顯示某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)?,那就意味著是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。
此外,不同類型的發(fā)動機在測量時還有一些特殊注意事項。以EQ6100發(fā)動機為例,要先使發(fā)動機達到正常工作溫度后熄火,拆除汽油機各缸火花塞,將節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置。將手持式氣缸壓力表的錐形橡膠頭壓向火花塞孔(注意柴油機千萬不要使用手持式氣缸壓力表,而是要旋入噴油器的螺紋孔內(nèi))。用起動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)3 - 5秒,轉(zhuǎn)速保持在正常范圍(150r/min左右),記錄下氣缸壓力表的讀數(shù),重復(fù)2 - 3次,取其平均值。若不用起動機帶動發(fā)動機,也可用手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動機1 - 2圈來進行測量。
總之,測量發(fā)動機氣缸壓力是一項需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作。從前期的準(zhǔn)備工作,到具體的操作流程,再到不同發(fā)動機類型的特殊要點,每一個環(huán)節(jié)都緊密相連,關(guān)乎著測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。只有嚴(yán)格按照步驟操作,我們才能獲取可靠的數(shù)據(jù),為判斷發(fā)動機的工作狀況提供有力依據(jù)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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