思鉑睿不同車型使用的變速箱有所不同，主要有CVT變速箱、8速雙離合變速箱以及混動車型專屬的E-CVT變速箱。其中，CVT變速箱換擋平順線性，沒有真實擋位，但難以承受過大扭力；8速雙離合變速箱由本田自主研發(fā)，采用特殊組合結(jié)構(gòu)，可靠性高且經(jīng)濟性能出色；E-CVT變速箱借助行星齒輪實現(xiàn)發(fā)動機與電機動力融合 ，是混動車型的動力結(jié)合方案。

具體而言，在思鉑睿推出的多款動力車型里，2.0L車型所匹配的是CVT無級變速箱。這種CVT變速箱有著獨特的構(gòu)造，它省去了復(fù)雜的齒輪組合傳動，僅用兩組滑輪傳動，依靠改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑，就能連續(xù)改變傳動比。這一特性使得車輛在換擋過程中沒有頓挫感和沖擊感，駕駛體驗十分順滑，變速過程如同行云流水般線性。不過，其短板也較為明顯，由于結(jié)構(gòu)特點，它不能承受太大的扭力。

而2.4L車型匹配的是8擋雙離合變速箱，這可是本田自主研發(fā)的成果。它采用了液力變矩器和常嚙合齒輪組合，內(nèi)部為雙離合結(jié)構(gòu)。這樣的設(shè)計帶來了諸多優(yōu)勢，它能提供更順暢的低速駕駛感受，讓車輛在走走停停的路況下也能平穩(wěn)前行。同時，可靠性高也是它的一大亮點，而且相比之前的5AT變速箱，經(jīng)濟性能提升了11%，在節(jié)省燃油方面有著不錯的表現(xiàn)。

再說說混動車型使用的E-CVT變速箱。以2017款混動車型為例，E-CVT變速箱在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它借助一組行星齒輪來實現(xiàn)發(fā)動機動力與電機動力的“融合”，這不僅僅是簡單的動力相加，更是一種精妙的動力結(jié)合方案，使得混動車型能夠在不同的工況下，靈活地調(diào)配發(fā)動機與電機的動力輸出，達到最佳的性能與能耗平衡。

總的來說，思鉑睿這幾種不同類型的變速箱，各自適配不同動力的車型，滿足了消費者多樣化的需求。CVT變速箱帶來平順的駕駛體驗，8擋雙離合變速箱兼顧性能與經(jīng)濟，E-CVT變速箱助力混動車型實現(xiàn)高效動力組合。它們都在思鉑睿這款車上展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）