汽車上的 A 鍵常見功能有自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車以及制動(dòng)輔助系統(tǒng)。自動(dòng)啟停鍵用于控制一鍵啟動(dòng)車型的該功能，在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火以節(jié)省燃油；自動(dòng)駐車功能可讓車輛在駕駛員無需長(zhǎng)時(shí)間剎車時(shí)避免不必要滑行；制動(dòng)輔助系統(tǒng)則在正確使用安全帶前提下，臨時(shí)停車按下按鈕可自動(dòng)制動(dòng)，起步輕踩油門即可解除。這些功能為駕駛帶來諸多便利。

自動(dòng)啟停功能，英文名稱為STOP - START，簡(jiǎn)稱STT，是一項(xiàng)極具實(shí)用價(jià)值的節(jié)能技術(shù)。在城市道路中，頻繁的紅燈以及堵車狀況時(shí)常出現(xiàn)，此時(shí)自動(dòng)啟停功能便能大顯身手。當(dāng)車輛臨時(shí)停車，比如在紅燈前停下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。而當(dāng)信號(hào)燈變綠，需要繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)迅速且平穩(wěn)地自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一功能的好處顯而易見，它能夠顯著減少車輛在等待過程中的燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)也有著積極的意義。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電源可以替代皮帶輪為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)提供動(dòng)力，保證車內(nèi)環(huán)境的舒適。不過，在一些特殊路況下，如擁堵路段或陡峭上坡時(shí)，最好不要使用該功能，以免影響駕駛體驗(yàn)。

自動(dòng)駐車英文名稱為AUTOHOLD，縮寫為A。其按鈕圖標(biāo)很有特點(diǎn)，兩邊是（）符號(hào)，中間一個(gè)圓圈，圓圈里面一個(gè)大寫的字母A。自動(dòng)駐車功能是ESP的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。當(dāng)駕駛員開啟這個(gè)功能后，在不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車、啟動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，車輛能夠自動(dòng)確保保持靜止?fàn)顟B(tài)，避免不必要的滑行。比如在等紅綠燈或者上坡起步時(shí)，這個(gè)功能就非常實(shí)用，能夠有效避免溜車現(xiàn)象的發(fā)生。其工作原理是剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車的控制。當(dāng)車輛臨時(shí)停駐且短時(shí)間后重新起動(dòng)時(shí)，駐車由ESP控制的剎車完成，電腦通過傳感器測(cè)量車身水平度和車輪扭矩，判定車輛溜動(dòng)趨勢(shì)并實(shí)施適當(dāng)剎車力度使車輛靜止。臨時(shí)駐車超過一定時(shí)限后，剎車系統(tǒng)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(打開電子手剎)。車輛欲前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門踩踏力度和手動(dòng)擋車型離合器踏板行程來判定剎車是否解除。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)是對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輔助。在正確使用安全帶的前提下，當(dāng)駕駛員需要臨時(shí)停車時(shí)，按下該按鈕車輛就可自動(dòng)制動(dòng)，并且松開制動(dòng)踏板后車輛也不會(huì)溜車。而當(dāng)想要起步驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)，駕駛員直接輕踩油門就可以解除制動(dòng)繼續(xù)前進(jìn)。這一功能在很多場(chǎng)景下都能為駕駛者帶來便利，讓駕駛過程更加輕松和安全。

總之，汽車上A鍵所涵蓋的這些功能，無論是自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車還是制動(dòng)輔助系統(tǒng)，都從不同方面提升了駕駛的便利性與安全性。它們是汽車科技發(fā)展的成果，讓駕駛者在面對(duì)各種路況時(shí)能更加從容應(yīng)對(duì)，享受更加舒適、便捷的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）