本田CRV沒有單純的自然吸氣版本。當(dāng)下本田CRV提供多種動(dòng)力選擇，像常見的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過如今在售的均為油電混合車型。即便全新一代本田CRV即將登場(chǎng)的版本搭配2.0L吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也并非純粹的自然吸氣。想買本田CRV且追求自然吸氣版本的消費(fèi)者，在市場(chǎng)現(xiàn)售車型中是找不到的。

具體來說，本田CRV雖然有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這一配置選項(xiàng)，但它是與ECVT變速器搭配，并應(yīng)用在油電混合車型上 ，這種搭配方式使得車輛在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了一定平衡，但本質(zhì)上并非傳統(tǒng)意義上單純依靠自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的自吸版本。

全新一代本田CRV即將推出的版本即便配備2.0L吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也融入了混動(dòng)系統(tǒng)。這種混動(dòng)模式結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，能帶來更豐富的駕駛體驗(yàn)與更出色的環(huán)保性能，不過依舊不符合單純自吸版本的定義。

此外，本田新款CR-V還將保留現(xiàn)階段車型所用的1.5T、2.0L油電混合動(dòng)力以及2.0L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力選擇的多樣性，但其中仍然沒有單純的自然吸氣車型。

總之，本田CRV在產(chǎn)品布局上，側(cè)重于通過混動(dòng)技術(shù)來提升車輛性能與環(huán)保屬性，暫時(shí)沒有單純的自然吸氣版本供消費(fèi)者選擇。消費(fèi)者如果鐘情于本田CRV，只能在現(xiàn)有的油電混合、插電混合以及渦輪增壓等多種動(dòng)力形式中挑選符合自身需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）