氣能改進(jìn)通常能提升大約 30%的動(dòng)力。氣能改進(jìn)主要涉及進(jìn)氣改裝，方式豐富多樣。比如改裝機(jī)械增壓器和廢氣增壓器，可有效增加約 30%的功率；換裝高流量空氣濾芯、采用“香菇頭”濾清器等能降低進(jìn)氣阻力、加大進(jìn)氣量；二次進(jìn)氣技術(shù)利用進(jìn)氣歧管真空壓力差引入新鮮空氣，提高容積效率。這些措施都在不同程度上提升了車(chē)輛的動(dòng)力性能。

具體來(lái)說(shuō)，改裝機(jī)械增壓器和廢氣增壓器屬于進(jìn)氣改裝中較為有效的手段，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更多的空氣，進(jìn)而顯著提升動(dòng)力，大約能使功率增加30%左右 。這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)強(qiáng)勁的“空氣助手”，源源不斷地為其輸送充足的“能量源泉”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)更有力量，無(wú)論是起步的加速感，還是中后段的持續(xù)爆發(fā)力，都能得到明顯改善。

而在進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化方面，換裝高流量空氣濾芯或者將空氣濾清器改裝為濾芯外露式（也就是大家熟知的“香菇頭”濾清器），這些看似不大的改變，卻能帶來(lái)不小的效果。它們能夠有效降低進(jìn)氣阻力，讓空氣更順暢地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。進(jìn)氣量增加了，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得更飽，動(dòng)力也就隨之提升，雖然相比增壓器的改裝提升幅度較小，但也能讓車(chē)輛在動(dòng)力性能上有3% - 5%左右的提升。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)原本呼吸有點(diǎn)急促，經(jīng)過(guò)這樣的改裝后，呼吸變得順暢起來(lái)，工作效率自然也就提高了。

還有二次進(jìn)氣技術(shù)，這是一種巧妙利用進(jìn)氣歧管真空壓力差的方法。它就像是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道上開(kāi)了一個(gè)“秘密通道”，從發(fā)動(dòng)機(jī)PCV管路連接另一個(gè)進(jìn)氣裝置，引入新鮮空氣。通過(guò)這種方式，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的工作循環(huán)內(nèi)能夠吸入更多的空氣，從而提升動(dòng)力性能。

此外，改裝排氣管減小排氣回壓也能在一定程度上助力動(dòng)力提升，通?？墒构β侍岣?% - 5%左右。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“廢氣排放通道”進(jìn)行了拓寬和優(yōu)化，讓廢氣能夠更快速地排出，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“阻礙”，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更輕松地運(yùn)轉(zhuǎn)，間接提升了動(dòng)力。

總之，氣能改進(jìn)通過(guò)多種方式對(duì)汽車(chē)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，從不同角度為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更有利的工作條件，最終實(shí)現(xiàn)大約30%的動(dòng)力提升，讓車(chē)輛的動(dòng)力性能得到全面改善，為駕駛者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）