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汽車(chē)?yán)涿郊佣嗔?，排放方法多樣，最正?guī)的是使用汽車(chē)?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)進(jìn)行回收。使用回收添加機(jī)排放冷媒，準(zhǔn)備工作不可少，要確保有足夠剩余容量的冷媒罐。連接管路時(shí)紅管接高壓、藍(lán)管接低壓，之后開(kāi)機(jī)自檢，設(shè)定回收容量就能自動(dòng)回收多余冷媒。此外還有其他簡(jiǎn)便方法，但操作有風(fēng)險(xiǎn)，建議去 4S 店或找專(zhuān)業(yè)人士處理 。

有一種較為簡(jiǎn)便的方式是擰松汽車(chē)空調(diào)加氟口閥芯來(lái)排放冷媒。不過(guò)，在操作時(shí)要格外小心，將閥芯擰松的程度需恰到好處，不宜過(guò)大，因?yàn)槿绻麛Q松過(guò)度，冷媒排放速度過(guò)快，不僅可能導(dǎo)致冷媒大量浪費(fèi)，還會(huì)使冷凍油過(guò)多損失，影響汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

還有一種操作方法，需要先把汽車(chē)空調(diào)調(diào)至制冷模式，然后找到外機(jī)接管處三通位置的最小銅帽。使用活扳手小心地將其卸開(kāi)，戴上手套，用螺絲刀輕輕頂頂針進(jìn)行放氣，通常放氣五次左右即可。這個(gè)過(guò)程需要耐心與細(xì)心，稍有不慎可能就會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)造成損害。

另外，也可以擰松加氟螺絲，接著將高壓管保護(hù)帽擰下，啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)，然后按住高壓管口的泄壓頂針不放，讓多余的冷媒慢慢釋放出來(lái)。但這種方式同樣需要謹(jǐn)慎操作，避免因操作不當(dāng)引發(fā)其他問(wèn)題。

總之，汽車(chē)?yán)涿脚欧诺姆椒m有多種，但由于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)較為復(fù)雜，且冷媒的排放涉及專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能。無(wú)論是哪種排放方法，都需要一定的專(zhuān)業(yè)工具和相關(guān)的汽車(chē)空調(diào)知識(shí)作為支撐。自行操作若出現(xiàn)失誤，可能會(huì)給汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)，所以為了保障操作的專(zhuān)業(yè)性和安全性，最好前往 4S 店或交由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）