車輛怠速時風(fēng)扇是會轉(zhuǎn)動的。在車輛剛進(jìn)入怠速狀態(tài)時，由于尚未達(dá)到節(jié)溫器設(shè)定的溫度，風(fēng)扇不會馬上運轉(zhuǎn)，需等待片刻。通常汽車怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右風(fēng)扇開始工作，但這并非固定時長。因為它會受到諸多因素影響，比如車款不同、汽車當(dāng)時狀態(tài)以及水溫上升速度等。夏季氣溫高，水溫上升快，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時間就短；冬季則相反。

一般來說，普通車型原地怠速5到10分鐘風(fēng)扇可能就會轉(zhuǎn)動，不過實際情況千差萬別。一些高性能車或者發(fā)動機(jī)散熱需求特殊的車輛，其風(fēng)扇啟動時間和規(guī)律也會有所不同。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)存在大循環(huán)和小循環(huán)之分。在發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)且溫度較低時，為了讓發(fā)動機(jī)溫度盡快達(dá)到適宜的工作溫度90° ，發(fā)動機(jī)先以小循環(huán)工作，此時冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，并不經(jīng)過水箱，風(fēng)扇自然也不會轉(zhuǎn)動，這就好比給發(fā)動機(jī)穿上了一件保暖外套，有助于快速升溫。而當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度上升到正常范圍，節(jié)溫器打開，大循環(huán)開始工作，防凍液開始經(jīng)過水箱，通過水箱和風(fēng)扇的配合進(jìn)行散熱，這個時候若溫度達(dá)到一定閾值，風(fēng)扇便會轉(zhuǎn)動，為發(fā)動機(jī)降溫，確保其穩(wěn)定運行。

風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動主要依據(jù)水溫來判斷。剛啟動怠速時，風(fēng)扇一般不會立刻運轉(zhuǎn)，大概五分鐘左右可能開始轉(zhuǎn)動。尤其是在冬天溫度極低的情況下，怠速時風(fēng)扇往往不會轉(zhuǎn)動，這是冷卻系統(tǒng)執(zhí)行小循環(huán)給發(fā)動機(jī)保溫的策略體現(xiàn)。

另外，判斷汽車風(fēng)扇是否正常工作也有一些方法。我們可以通過聽發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的響聲來判斷，如果聽到風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的聲音，說明它在工作；也可以直接觀察風(fēng)扇的運行情況，看其是否按照規(guī)律轉(zhuǎn)動；還能通過觀察水溫來判斷，一般車輛水溫到達(dá)80度左右，冷卻系統(tǒng)切入大循環(huán)，風(fēng)扇就會開始轉(zhuǎn)動。

總之，車輛怠速時風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動情況是一個復(fù)雜但有規(guī)律可循的現(xiàn)象，它與發(fā)動機(jī)的溫度調(diào)節(jié)、冷卻系統(tǒng)的工作模式緊密相關(guān)。了解這些知識，不僅能讓我們更好地知曉車輛的運行狀態(tài)，也有助于我們在日常使用中更好地保養(yǎng)車輛，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）