儀表盤內(nèi)部起霧主要是車內(nèi)濕度大或儀表盤密封性不佳等原因?qū)е碌摹Ｔ陉幱瓿睗裉鞖?、車?nèi)人員眾多呼吸產(chǎn)生大量水汽，又或者洗車后濕氣充斥車內(nèi)，都會使車內(nèi)濕度明顯增加，水汽容易在儀表盤內(nèi)積聚。而車子使用久了，儀表盤表面或接縫處密封性變差，以及內(nèi)部管道損壞，也會讓水汽有機會進入并形成霧氣 。

當車輛處于陰雨潮濕天氣時，外界的高濕度空氣會隨著車門的開合進入車內(nèi)，在有限的車廂空間里不斷累積。與此同時，如果車內(nèi)人員較多，每個人的呼吸都會釋放出一定量的水汽，眾多水汽匯聚在一起，就如同給車內(nèi)濕度來了一場“大補給”，濕度急劇上升。在這種情況下，儀表盤就像是一個“天然的冷凝器”，溫暖潮濕的空氣遇到相對低溫的儀表盤表面，水汽便迅速凝結(jié)，從而在其內(nèi)部形成霧氣。

洗車之后，若沒有及時做好車內(nèi)的干燥處理，濕氣會長期盤踞在車內(nèi)。這些濕氣會在車內(nèi)各個角落“尋找歸宿”，而儀表盤由于存在一些細微的縫隙和孔洞，就成為了濕氣容易侵入的目標之一。濕氣一旦進入儀表盤內(nèi)部，在合適的溫度條件下，就會轉(zhuǎn)化為我們所看到的霧氣。

汽車在經(jīng)過長時間的使用后，儀表盤的密封性會不可避免地出現(xiàn)一些問題。一方面，儀表盤表面的密封材料可能因為頻繁的冷熱交替、老化等原因，逐漸失去原有的密封性能，使得外界的水汽能夠輕松滲透進去；另一方面，儀表盤的接縫處原本緊密貼合，但隨著時間的推移和車輛的震動，接縫可能會出現(xiàn)松動，這也為水汽進入提供了通道。當車內(nèi)外溫度差異較大時，比如在寒冷的冬天，車外溫度極低，而車內(nèi)因為人員活動和暖氣的使用溫度較高，這種較大的溫差會加速水汽在儀表盤內(nèi)部的凝結(jié)，霧氣也就更容易出現(xiàn)。

儀表盤內(nèi)部存在一些用于輸送冷卻液、空氣等的管道，這些管道在長期使用過程中，可能會因為老化、外力撞擊等原因出現(xiàn)損壞。一旦管道破裂，里面的水汽就會泄漏出來。而儀表盤內(nèi)部相對封閉的環(huán)境不利于水汽的擴散，泄漏出的水汽就會在儀表盤內(nèi)積聚，進而形成霧氣。

綜上所述，儀表盤內(nèi)部起霧是多種因素共同作用的結(jié)果。車內(nèi)濕度大以及儀表盤密封性問題，看似平常，卻實實在在地影響著我們的駕駛視線和車輛部件的正常運行。了解這些原因，能幫助我們更好地預防和處理儀表盤起霧的情況，讓駕駛過程更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）