車上的 SCR 是選擇性催化還原系統(tǒng)的縮寫。這是一種用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中氮氧化物（NOx）的技術(shù)，能讓車輛符合更嚴(yán)格的排放法規(guī)。它安裝在柴油車排氣系統(tǒng)內(nèi)，工作時(shí)將尿素水溶液噴入廢氣，經(jīng)氣化釋放氨氣，NOx 在催化轉(zhuǎn)化器中被還原成氮?dú)夂退?。SCR 技術(shù)有效減少尾氣污染，在汽車環(huán)保領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用 。

SCR系統(tǒng)主要由尿素噴射系統(tǒng)、催化器、傳感器等部分組成。尿素噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)精確地將尿素水溶液噴入含有氮氧化物的廢氣中。催化器則是整個(gè)系統(tǒng)的核心“功臣”，它為氨氣與氮氧化物之間的化學(xué)反應(yīng)提供了理想的場所，在其特殊的結(jié)構(gòu)和成分作用下，加速并引導(dǎo)反應(yīng)朝著生成氮?dú)夂退姆较蜻M(jìn)行，從而高效地降低尾氣中的污染物含量。傳感器如同系統(tǒng)的“耳目”，實(shí)時(shí)監(jiān)測尾氣的狀態(tài)、尿素溶液的存量以及系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)等信息，確保整個(gè)SCR系統(tǒng)始終處于最佳的工作狀態(tài)。

SCR技術(shù)相較于其他尾氣處理技術(shù)，有著諸多優(yōu)勢。一方面，它能夠顯著降低尾氣污染，減少氮氧化物這種對(duì)大氣環(huán)境和人體健康都有嚴(yán)重危害的污染物排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。另一方面，它在提高燃油效率上也有出色表現(xiàn)。和一些其他的尾氣處理技術(shù)相比，SCR系統(tǒng)的燃油消耗相對(duì)較低，尿素水溶液的消耗在一定程度上還能在燃油消耗上得到補(bǔ)償，這對(duì)于車主來說意味著更低的使用成本。此外，SCR技術(shù)適應(yīng)性強(qiáng)，能夠在不同的工況和環(huán)境條件下穩(wěn)定運(yùn)行，展現(xiàn)出良好的可靠性。

然而，在使用SCR系統(tǒng)時(shí)也有一些注意事項(xiàng)。由于尿素溶液是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵消耗品，所以需要定期檢查尿素溶液存量，避免因溶液耗盡而導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，影響尾氣處理效果和車輛性能。同時(shí)，要嚴(yán)禁使用劣質(zhì)尿素溶液，因?yàn)榱淤|(zhì)溶液可能會(huì)含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)可能會(huì)堵塞噴射系統(tǒng)或損壞催化器，進(jìn)而影響整個(gè)SCR系統(tǒng)的效能和壽命。催化器也需要定期更換，隨著使用時(shí)間的增長和反應(yīng)次數(shù)的增加，催化器的活性會(huì)逐漸降低，適時(shí)更換才能保證其對(duì)氮氧化物的還原能力。另外，長時(shí)間高速駕駛可能會(huì)使SCR系統(tǒng)長時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，這對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和部件的壽命都會(huì)產(chǎn)生一定影響，所以盡量避免長時(shí)間高速駕駛也是很有必要的。

總之，SCR系統(tǒng)作為現(xiàn)代汽車尾氣處理的重要技術(shù)，憑借其顯著的環(huán)保效益和良好的性能優(yōu)勢，在汽車行業(yè)中占據(jù)著重要地位。雖然在使用過程中需要我們給予一定的關(guān)注和維護(hù)，但它為減少尾氣污染、推動(dòng)汽車行業(yè)綠色發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)是不可忽視的。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，SCR技術(shù)也將不斷發(fā)展和完善，朝著更高效、智能化的方向邁進(jìn)，持續(xù)為我們的藍(lán)天白云保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）