掛空檔時(shí)建議踩離合器。駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)，從其他擋位掛空檔，踩下離合器并踩到底是比較好的操作方式。若不踩離合，掛檔不僅需要更大的力氣，還會(huì)對(duì)換擋機(jī)構(gòu)和同步器造成損傷，長(zhǎng)期如此可能影響其使用壽命。所以，為了讓掛檔過(guò)程更順暢，也為保護(hù)車(chē)輛部件，掛空檔時(shí)最好踩下離合器。

手動(dòng)變速箱內(nèi)部構(gòu)造精密，有同步器和眾多齒輪協(xié)同工作。當(dāng)不踩離合就試圖掛空檔時(shí)，由于各部件之間的轉(zhuǎn)速和咬合狀態(tài)沒(méi)有通過(guò)離合進(jìn)行緩沖調(diào)節(jié)，很容易出現(xiàn)齒輪之間的硬性碰撞，也就是我們常說(shuō)的“打齒”現(xiàn)象。而同步器也會(huì)在這種異常的操作中承受額外的壓力，加速磨損 。

正確的掛空檔操作并不復(fù)雜。首先要松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出暫時(shí)平穩(wěn)下來(lái)，然后再穩(wěn)穩(wěn)地踩下離合器踏板，并且要確保踩到底，此時(shí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳輸被切斷，這時(shí)候輕輕將變速桿撥入空檔位置，整個(gè)過(guò)程會(huì)十分流暢順滑。

此外，在速度不快且不影響安全的特定情況下，雖然不踩離合掛空檔能實(shí)現(xiàn)空檔滑行，但這其實(shí)并不是一個(gè)值得提倡的行為。一方面，它的省油效果并不明顯，現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)已經(jīng)非常智能，在正常駕駛模式下也能合理控制燃油消耗；另一方面，特別是在下坡的時(shí)候，放空檔是非常危險(xiǎn)的，此時(shí)車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，僅依靠剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)速，容易導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱，甚至出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況，進(jìn)而使車(chē)輛失控，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

總之，掛空檔時(shí)踩下離合器，無(wú)論是對(duì)于保護(hù)車(chē)輛的換擋機(jī)構(gòu)和同步器等部件，還是保障行車(chē)過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，都有著重要意義。廣大車(chē)主在日常駕駛中，應(yīng)養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣，確保駕駛行為規(guī)范、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）