先踩離合還是先踩剎車不能一概而論，需根據(jù)車速、駕駛場景等因素靈活判斷。在車速較高或緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踩剎車減速，待車速接近停止再踩離合，避免車輛因慣性失控；而在車速較慢，如接近路口遇紅燈停車時(shí)，先踩離合再踩剎車可防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。不同駕駛情形下正確選擇離合與剎車的踩踏順序，能確保行車安全與平穩(wěn)。

具體來說，當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，比如在高速公路上以超過 80 邁甚至更高的速度行駛，此時(shí)如果需要減速，必須先果斷地踩下剎車。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)汽車具有極大的慣性，先踩剎車可以利用車輛自身的制動(dòng)系統(tǒng)迅速降低車速，讓車輛的行駛狀態(tài)盡快穩(wěn)定下來。若此時(shí)先踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的連接斷開，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，僅依靠剎車系統(tǒng)來制動(dòng)，會(huì)使剎車距離大幅增加，大大提高了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。只有當(dāng)車速降低到接近停止，一般是車速降至 20 - 30 邁左右時(shí)，再踩下離合，這樣既能保證車輛平穩(wěn)減速停車，又能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

而在一些特殊的駕駛場景中，例如坡道停車。我們依舊要遵循先踩剎車，后踩離合的原則。想象一下，在一個(gè)坡度較大的斜坡上，如果先踩離合，車子就如同處于空檔狀態(tài)，沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，車輛在重力的作用下極有可能出現(xiàn)溜坡的情況，這是非常危險(xiǎn)的。所以必須先踩剎車，讓車輛穩(wěn)定停住后，再緩慢踩下離合。

另外，在日常駕駛中，當(dāng)車速較慢，例如在城市擁堵路段，車速可能就在 20 - 30 邁甚至更低，又或者接近路口遇到紅燈需要停車時(shí)，先踩離合再踩剎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這是因?yàn)檐囁佥^低時(shí)，輪胎和地面的摩擦阻力相對(duì)較大，如果先踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易因?yàn)檐囕v的突然減速而熄火，影響正常的駕駛流程。先踩離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的動(dòng)力連接，再平穩(wěn)地踩下剎車，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停下，還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，在駕駛過程中，合理選擇先踩離合還是先踩剎車是一門重要的學(xué)問。不同的車速和駕駛場景決定了不同的操作順序，只有根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，才能保障駕駛過程的安全、順暢，讓每一次出行都能平安抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）