正確操作汽車轉(zhuǎn)向盤，需掌握合適手勢與不同路況下的打法。首先，應(yīng)將左手放在方向盤 9 點鐘位置，右手放在 3 點鐘位置，保持放松。直線行駛時，采用修正法微調(diào)，幅度不超 30 度；緩彎提前且慢打慢回；急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時用整把方向法。總之，要遵循“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”原則，這樣才能確保駕駛安全與車輛平穩(wěn)操控 。

在直線行駛過程中，車輛有時會出現(xiàn)方向的輕微偏移。這時候，修正方向法就派上用場了，也就是我們常說的三把方向法。當發(fā)現(xiàn)車輛方向偏移時，向偏移的反方向推一把方向，就如同給偏離軌道的列車輕輕扶正，然后再將方向修正回來并回正輪胎。這個過程要極為細膩，每次調(diào)整幅度務(wù)必控制在 30 度之內(nèi)，就像在平靜湖面投下一顆小石子，激起恰到好處的漣漪，確保車輛在直線行駛的道路上穩(wěn)步前行。

當車輛行駛到緩彎路段，半把方向法能讓駕駛更為流暢。此時兩手同時擺動或一手擺動一手滑動，例如向左旋轉(zhuǎn)方向，左手輕輕拉動，右手則自然地跟著滑動并回到原來位置。這就如同優(yōu)雅的舞者在翩翩起舞，動作輕盈而連貫，讓車輛在緩彎中平穩(wěn)過渡，不會有絲毫突兀之感。

而在公路調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎等需要大幅度轉(zhuǎn)向的地方，整把方向法便成為了最佳選擇。我們可以把方向盤比作時鐘，左手巧妙地控制 2 點～6 點位置，右手精準地掌控 10 點～5 點位置。當車輛向左急轉(zhuǎn)彎時，左手有力地拉動，右手順勢推動，左手到 6 點位置后迅速抓到 2 點位置，右手在 10 點位置時回到 5 點位置，兩手完美交叉協(xié)作，完成轉(zhuǎn)向動作。在少數(shù)情況下，比如過盤山公路的掉頭彎或停車入庫時，還會用到兩手交替重復(fù)動作的“整把打輪”，如同熟練的樂手在彈奏復(fù)雜的樂章，有條不紊地操控著方向盤。

除了上述這些，還有一些特殊角度轉(zhuǎn)彎的操作方法。鈍角轉(zhuǎn)彎時，采用一手輕推一手接應(yīng)的傳遞法，每次傳動幅度保持在 60 至 90 度，倘若一次不夠就分兩次進行，仿佛接力賽一般，平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)向。銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等，則要用到大交把法，駕駛者胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度地轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)動作，確保車輛能迅速且準確地按照預(yù)定路線行駛。

總之，汽車轉(zhuǎn)向盤的操作是一門精細的藝術(shù)，不同的手勢和打法適用于不同的路況。熟練掌握這些技巧，遵循正確的操作原則，駕駛者就能在道路上更加自信從容地前行，車輛也能在我們的操控下，如靈動的飛鳥，在道路的天空中自由翱翔，安全抵達每一個目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）