凱迪拉克CT6屬于C級車，是一款中大型豪華轎車。它與奧迪A6、奔馳E級等同處一個級別。CT6基于全新Omega后驅(qū)平臺打造，采用鋼鋁混合材質(zhì)。其車身超五米，軸距達(dá)3109mm ，遠(yuǎn)超C級車一般軸距范圍。動力上提供多種選擇，內(nèi)飾采用標(biāo)志性中折線式對稱布局，用料豪華。這些特質(zhì)都充分展現(xiàn)出它作為C級車的不凡魅力與卓越質(zhì)感 。

從車身尺寸來看，CT6有著極為突出的表現(xiàn)。超過五米的車身長度，具體為5223mm，寬度達(dá)到1879mm ，高度為1492mm ，軸距更是長達(dá)3109mm。這樣的“大塊頭”，使得車內(nèi)空間極為寬敞，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到充裕的頭部和腿部空間，為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗，這也是C級車注重舒適性和豪華感的重要體現(xiàn)。

在動力系統(tǒng)方面，CT6最初提供2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)兩種選擇。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率177kw，最大扭矩350牛米，采用可變氣門管理技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的使用讓發(fā)動機(jī)更為輕盈且高效。而3.0T發(fā)動機(jī)最大功率298kw，最大扭矩543牛米，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁。雖然新款CT6取消了3.0T車型，全系采用2.0T新款LSY發(fā)動機(jī)，但這臺發(fā)動機(jī)擁有241馬力和350牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間，同樣能為車輛提供充沛的動力，滿足不同消費者的駕駛需求。

內(nèi)飾設(shè)計上，凱迪拉克CT6繼承了標(biāo)志性的中折線式對稱布局設(shè)計，這種設(shè)計不僅營造出一種大氣、穩(wěn)重的視覺效果，更體現(xiàn)了品牌獨特的設(shè)計理念。同時，車內(nèi)用料十分豪華，大量采用碳纖維材質(zhì)裝飾，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和科技氛圍。坐在車內(nèi)，仿佛置身于一個豪華的移動宮殿，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著C級車應(yīng)有的高端品質(zhì)。

底盤懸架方面，CT6采用前雙橫臂獨立懸架、后多連桿獨立懸架以及可調(diào)式電磁感應(yīng)懸架的組合。前雙橫臂獨立懸架能夠提供出色的側(cè)向支撐力，保證車輛在高速行駛和過彎時的穩(wěn)定性；后多連桿獨立懸架則能更好地過濾路面顛簸，提升后排乘客的舒適性；可調(diào)式電磁感應(yīng)懸架更是能根據(jù)不同的路況和駕駛模式，實時調(diào)整懸架的阻尼，進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗，這也是C級車在底盤技術(shù)上追求卓越的體現(xiàn)。

總之，凱迪拉克CT6憑借其出色的車身尺寸、豐富的動力選擇、豪華的內(nèi)飾設(shè)計以及先進(jìn)的底盤懸架技術(shù)，全方位展現(xiàn)了C級中大型豪華轎車的魅力與實力，在同級別車型中具有很強(qiáng)的競爭力，為消費者帶來了高品質(zhì)的駕乘享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）