正確駕駛自動(dòng)擋汽車，需留意多個(gè)環(huán)節(jié)。起步時(shí)，先接通電源不打火，踩剎車掛 N 檔后點(diǎn)火，再掛 D 檔起步。行駛中，等紅燈超 30 秒可掛 N 檔拉手剎；踩油門轉(zhuǎn)速到 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)輕收再加油，升檔更平穩(wěn)；上下坡合理用 1/2 檔。超車先松油門再踩，變速箱自動(dòng)降檔。停車時(shí)，踩剎車、拉手剎、掛 P 檔。這些操作能讓駕駛過程更順暢，保護(hù)車輛性能。

具體來說，每個(gè)環(huán)節(jié)都有著其重要性和必要性。

在起步環(huán)節(jié)，先接通電源不打火，這一過程就如同為汽車開啟“預(yù)熱”模式，讓車輛內(nèi)部的電子系統(tǒng)等進(jìn)行自檢和準(zhǔn)備工作。接著踩剎車掛入N檔后點(diǎn)火，這樣做能有效避免在P檔直接點(diǎn)火時(shí)，車輛可能產(chǎn)生的輕微頓挫感，對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)起到一定的保護(hù)作用。隨后掛入D檔，松開剎車，車輛就能平穩(wěn)起步，開啟愉快的駕駛之旅。

行駛過程中，等紅燈的情況十分常見。當(dāng)紅燈時(shí)長(zhǎng)超過30秒時(shí)，將檔位掛入N檔并拉上手剎是明智之舉。長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車保持在D檔，會(huì)讓車輛的變速箱處于緊張工作狀態(tài)，增加不必要的磨損，而掛入N檔則能讓變速箱短暫“休息”。在踩油門加速時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升到2000 - 2500轉(zhuǎn)左右，這正是變速箱準(zhǔn)備升檔的時(shí)機(jī)，此時(shí)輕輕收回油門再加油，就如同給變速箱一個(gè)溫和的指令，讓它能夠平順地完成升檔動(dòng)作，避免了因操作不當(dāng)導(dǎo)致的頓挫，提升駕駛的舒適性。上下坡路段是對(duì)駕駛技術(shù)和車輛性能的考驗(yàn)，合理使用1/2檔就顯得尤為關(guān)鍵。在上坡遇到陡坡時(shí)，換入1檔或2檔，能讓車輛獲得更大的扭矩輸出，輕松爬上陡坡，待上坡后再放回D檔正常行駛；下坡時(shí)，如果是坡長(zhǎng)且坡度較緩的情況，掛入限位檔并配合剎車使用，能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，保障行車安全。超車時(shí)，先松開油門再大力踩下，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，讓車輛獲得更強(qiáng)的加速能力，從而快速完成超車動(dòng)作。

停車環(huán)節(jié)同樣不容小覷，踩剎車使車輛平穩(wěn)停下，拉緊手剎能防止車輛滑動(dòng)，推上P檔將車輛鎖定在駐車狀態(tài)，這樣一套操作下來，車輛就能安全地“休息”了。

總之，正確駕駛自動(dòng)擋汽車，需要在每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照規(guī)范操作。這些看似繁瑣的步驟，實(shí)則是保障駕駛安全、提升駕駛體驗(yàn)以及延長(zhǎng)車輛使用壽命的關(guān)鍵。只有熟練掌握并運(yùn)用這些駕駛技巧，我們才能在享受自動(dòng)擋汽車便捷的同時(shí)，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們行駛更遠(yuǎn)的路程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）