辨別內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)并不難，可從圖標(biāo)、空氣循環(huán)方式及作用等方面來(lái)區(qū)分。從圖標(biāo)上看，內(nèi)循環(huán)是封閉汽車(chē)內(nèi)部有循環(huán)箭頭，外循環(huán)是不封閉汽車(chē)外部有空氣箭頭指向車(chē)內(nèi)?？諝庋h(huán)方式上，內(nèi)循環(huán)讓車(chē)內(nèi)空氣在封閉環(huán)境循環(huán)，外循環(huán)則把車(chē)外空氣引入車(chē)內(nèi)。作用方面，內(nèi)循環(huán)阻擋外界灰塵廢氣，外循環(huán)帶來(lái)新鮮空氣。通過(guò)這些方法，就能輕松分辨二者。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)圖標(biāo)方面。在汽車(chē)的空調(diào)控制面板上，這兩種循環(huán)模式都有其獨(dú)特的標(biāo)識(shí) 。內(nèi)循環(huán)的圖標(biāo)往往形象地展示著一個(gè)封閉的汽車(chē)輪廓，在這個(gè)封閉空間內(nèi)有一個(gè)循環(huán)箭頭，仿佛在告訴你，此時(shí)車(chē)內(nèi)的空氣就如同被圈定在這個(gè)小小的范圍內(nèi)，進(jìn)行著周而復(fù)始的循環(huán)流轉(zhuǎn)。而外循環(huán)圖標(biāo)呢，則是一個(gè)未封閉的汽車(chē)外部圖案，有一個(gè)清晰的空氣箭頭堅(jiān)定地指向車(chē)內(nèi)，好像在表明，車(chē)外新鮮的空氣正源源不斷地朝著車(chē)內(nèi)涌來(lái)。這種圖標(biāo)設(shè)計(jì)十分直觀，只要稍微留意，便能輕松記住并借此區(qū)分二者。

再談?wù)効諝庋h(huán)方式。當(dāng)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，車(chē)內(nèi)的空氣就像是被關(guān)進(jìn)了一個(gè)“小盒子”里，在這個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中不斷循環(huán)流動(dòng)。鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車(chē)內(nèi)部循環(huán)，車(chē)內(nèi)外的氣流通道處于封閉狀態(tài)，就如同給車(chē)子打造了一個(gè)獨(dú)立的小空間，外界的空氣很難進(jìn)來(lái)干擾。與之相反，外循環(huán)模式下，車(chē)外的空氣就像是接到了“邀請(qǐng)”，通過(guò)專門(mén)的通道，被風(fēng)機(jī)源源不斷地引入車(chē)內(nèi)，與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)原本的空氣也會(huì)被排到車(chē)外，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)外空氣的有效流通，讓車(chē)內(nèi)時(shí)刻充滿新鮮氣息。

至于作用，二者也是各有千秋。內(nèi)循環(huán)就像是一位盡職的“守門(mén)員”，主要作用是阻攔外界灰塵和廢氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。當(dāng)你行駛在灰塵漫天的道路或者尾氣彌漫的擁堵路段時(shí)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，就能有效阻擋這些污染物，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)干凈的環(huán)境，而且還能在一定程度上幫助保持車(chē)內(nèi)溫度的穩(wěn)定，讓制冷或制熱效果更好。外循環(huán)則更像是一位“新鮮空氣使者”，它能讓車(chē)內(nèi)人員呼吸到車(chē)外新鮮的空氣。在長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者車(chē)內(nèi)人員眾多時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)，能及時(shí)將車(chē)內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳等廢氣排出，補(bǔ)充新鮮空氣，讓車(chē)內(nèi)人員始終保持清醒和舒適，提升乘車(chē)體驗(yàn)。

通過(guò)對(duì)圖標(biāo)、空氣循環(huán)方式以及作用這幾個(gè)方面的了解和分析，我們?cè)趯?shí)際駕駛過(guò)程中，就能快速、準(zhǔn)確地辨別內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。這樣，我們就能根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，合理地選擇循環(huán)模式，讓我們的駕車(chē)之旅更加舒適、健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）