汽車耗油量突然增加，可能是由多種因素導(dǎo)致。例如，胎壓不足會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力增加，進(jìn)而提升油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不佳，像火花塞積炭、空氣濾清器過臟等，也會(huì)讓油耗莫名上升；還有低檔高速行駛、錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣等也在影響著油耗。此外，汽車積炭、氧傳感器故障、蓄電池虧電等，都可能成為油耗增加的“幕后推手” 。

首先，輪胎方面的問題不可小覷。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力和行駛阻力也隨之變大，車輛就需要消耗更多的燃油來克服這些阻力，從而導(dǎo)致油耗升高。而且，如果輪胎磨損嚴(yán)重或者磨損不均勻，甚至四輪定位失準(zhǔn)，同樣會(huì)使行車阻力變大，最終造成油耗上升。嚴(yán)重的輪胎磨損會(huì)增加滾動(dòng)阻力，對(duì)油耗的影響不容小覷。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的狀況對(duì)油耗影響顯著?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若出現(xiàn)損壞、接觸不良、熱值不對(duì)、積碳過多或者電極間隙變大等情況，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火性能下降，混合氣燃燒不充分，能量損耗增加，車速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)就不得不消耗更多燃油，進(jìn)而使得油耗升高。通?；鸹ㄈ谲囕v行駛4 - 6萬公里后就需要更換 。另外，氣門積碳或節(jié)氣門過臟也會(huì)引發(fā)油耗問題。車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，氣門容易積碳過多，進(jìn)而進(jìn)氣不足、混合氣不足，油耗自然變大，像大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)此類情況。節(jié)氣門過臟一方面是因?yàn)榭諝鉃V芯過臟，另一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大，這會(huì)使踩油門后收油慢、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降慢，最終導(dǎo)致油耗增高。

再者，汽車的一些其他部件故障也會(huì)影響油耗。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比不準(zhǔn)，電腦數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，油氣混合比受到影響，噴油量增加，油耗也就跟著上升了，同時(shí)還可能出現(xiàn)尾氣顏色加深等情況。碳罐電磁閥若發(fā)生故障，損壞后長(zhǎng)通，會(huì)不斷從油箱吸附燃油蒸汽給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，導(dǎo)致油耗莫名增加。還有車輪異響，這有可能是軸承或制動(dòng)系統(tǒng)故障，它會(huì)導(dǎo)致車速受限，進(jìn)而增加燃油消耗。

另外，忽視車輛保養(yǎng)也會(huì)讓油耗增加。空氣濾芯堵塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，燃油無法充分燃燒，從而使油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這在車輛行駛?cè)f公里以后容易出現(xiàn)，積碳到一定程度會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火困難、空擋滑行或換擋熄火困難、加速無力、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗增加。而且，機(jī)油選擇不當(dāng)也會(huì)影響油耗，不合適的機(jī)油可能無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦，進(jìn)而使油耗上升。

總結(jié)來說，汽車耗油量突然增加是多個(gè)方面因素共同作用的結(jié)果。從輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)部件到其他關(guān)鍵零部件，再到車輛保養(yǎng)情況，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致油耗攀升。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢廛囕v狀況，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能讓愛車保持良好的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）