比亞迪電池質(zhì)保政策為 8 年或 15 萬公里，電芯更是終身質(zhì)保，這一政策為車主提供了堅實的保障。在質(zhì)保期內(nèi)，符合規(guī)定正常使用，廠家免費維修或更換相應零配件。對于首任非運營車主，在官方 APP 完成認證后，當電池動力衰減 20%、電量弱至 20% 、電池容量低于標準容量的 66% 等情況時，都可申請免費更換，不過超出保修期后，更換電池產(chǎn)生的部分費用需用戶承擔 。

具體來看，在三電終身質(zhì)保方面，有著一系列明確的限制條件需要車主留意。如果車輛并非首任車主，便無法享受三電終身質(zhì)保政策；沒有在比亞迪汽車 APP 完成車主認證，這一權益也會與之無緣；一旦車輛使用性質(zhì)發(fā)生改變，變成營運、比賽等用途，同樣不符合三電終身質(zhì)保的要求；未按照《用戶手冊》規(guī)定的保養(yǎng)周期在比亞迪 4S 店進行保養(yǎng)，或者事故維修沒有選擇在比亞迪 4S 店進行，這些情況都會導致三電終身質(zhì)保政策失效。

而在電池終身質(zhì)保的細節(jié)上，除了前面提到的各種免費更換電池的情況外，還需要明確的是，電池組必須沒有被人為拆卸過。只要滿足這些條件，車主就能在電池出現(xiàn)問題時，較為安心地獲得相應的保障服務。即使在質(zhì)保期結束后，比亞迪依然貼心地為車主提供電芯免費更換服務，雖然此時更換電芯所產(chǎn)生的包括電池組重新包裝、電路和電路板更換以及所需工作時間等相關費用需要用戶自行承擔，但電芯的終身質(zhì)保無疑是一顆“定心丸”。

另外，對于使用多年的車輛，當電池電量降低到一定程度（通常為 20%）時，首任非運營車輛的車主可以申請享受免費更換服務，不過 8 年以上的車輛可能需要支付額外的工時費。這也體現(xiàn)了政策在實際執(zhí)行中的靈活性與合理性。

總之，比亞迪的電池質(zhì)保政策，既展現(xiàn)了品牌對自身電池技術的強大信心，又從多個維度為車主提供了全面且細致的保障。雖然存在一些限制條件，但這些條件的設定也是為了確保質(zhì)保政策能夠公平、合理地實施。無論是電芯的終身質(zhì)保，還是不同情況下的免費更換電池政策，都切實考慮到了車主在使用過程中可能遇到的電池問題，讓車主在選擇比亞迪新能源汽車時，能夠多一份安心與放心，在綠色出行的道路上沒有后顧之憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）