CRV的L擋代表低速檔。在L擋模式下，變速箱會(huì)將檔位限制在1-3擋這幾個(gè)低檔位，使車輛獲得更好的牽引力。這一擋位常用于爬陡坡，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)；長(zhǎng)下坡時(shí)，還可利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。在冰雪、泥濘等特殊路況，L擋能讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，減少換擋頻率，降低機(jī)械磨損，是應(yīng)對(duì)特殊駕駛場(chǎng)景的實(shí)用擋位。

具體來說，當(dāng)車輛面臨爬陡坡的挑戰(zhàn)時(shí)，L擋的優(yōu)勢(shì)便凸顯無疑。由于變速箱被限制在低擋位，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出強(qiáng)大的扭矩，為車輛攀爬陡坡提供充足的動(dòng)力。想象一下，當(dāng)車輛滿載乘客或者裝載著沉重的貨物，在陡峭的山路上緩緩上行時(shí)，L擋就像是一位大力士，穩(wěn)穩(wěn)地推動(dòng)著車輛前進(jìn)，讓你輕松應(yīng)對(duì)艱難的路況，避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)停滯甚至溜車的危險(xiǎn)情況。

在長(zhǎng)下坡的過程中，L擋又發(fā)揮著另一重要作用——利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。我們都知道，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用剎車會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，進(jìn)而降低其制動(dòng)性能，這在行車過程中是非常危險(xiǎn)的。而當(dāng)掛入L擋后，車輛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來降低車速，減少了對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，大大提高了行車的安全性。就如同給車輛安裝了一道雙重保險(xiǎn)，讓你在下山的過程中更加從容不迫。

在特殊路況下，L擋的價(jià)值同樣不可忽視。比如在冰雪路面或者泥濘道路上，車輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)，L擋能夠使車輛的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)和可控，減少頻繁換擋帶來的沖擊，讓車輛能夠更好地適應(yīng)這種惡劣的路面條件，降低車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車的穩(wěn)定性。就像是為車輛穿上了一雙防滑鞋，讓它在濕滑的道路上也能穩(wěn)步前行。

總之，CRV的L擋雖然在日常平坦道路行駛中使用頻率不高，但在應(yīng)對(duì)爬坡、下坡以及特殊路況等情況時(shí)，它卻能發(fā)揮出巨大的作用，為駕駛者提供更多的便利和安全保障，是車輛駕駛中不可或缺的一個(gè)擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）