方向盤錯一個齒的角度大約是15度左右。不同車型的方向盤齒數(shù)存在差異，比如豐田方向機有36個齒，調(diào)一齒是10度 ，這意味著方向盤錯齒角度并非固定值。不過，通常情況下大致在15度上下。這個角度體現(xiàn)了方向盤在特定狀態(tài)下的變化范圍，了解它對于判斷方向盤錯齒情況以及車輛轉(zhuǎn)向相關(guān)問題有重要意義。

當(dāng)方向盤出現(xiàn)錯齒情況時，其對駕駛的影響不可小覷。雖然說確定錯一個齒基本不影響正常行駛，但方向盤的指向精準(zhǔn)度會有所改變。這就好比原本你輕轉(zhuǎn)方向盤就能實現(xiàn)精確的轉(zhuǎn)向，可錯齒后，轉(zhuǎn)向的幅度和預(yù)期會有偏差，駕駛的操控感也會大打折扣。

若方向盤錯齒導(dǎo)致方向盤不正，卻不影響車輛直線行駛方向，有可能是在方向盤拆裝過程中出現(xiàn)錯齒，致使方向盤偏2 - 3度。此時，可將方向盤拆下重新調(diào)正齒。要是調(diào)整后依舊存在歪的情況，還能重復(fù)調(diào)整一個齒，但要注意，調(diào)整一般不建議超過3個齒。這是因為過多的錯齒調(diào)整，極有可能損壞轉(zhuǎn)向角度傳感器，一旦傳感器受損，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就如同失去了“精準(zhǔn)導(dǎo)航”，各種轉(zhuǎn)向故障問題便會接踵而至。

另外，方向盤錯齒可能還會伴隨著前輪前束值的變化。一旦因為前輪前束值變化導(dǎo)致車輛跑偏，這種較為復(fù)雜的情況就只能前往4S店，借助專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的經(jīng)驗進(jìn)行維修調(diào)整。

總之，方向盤錯齒角度雖大致在15度左右，但因車型不同而有差異。無論是日常駕駛中察覺到方向盤的細(xì)微異樣，還是在維修拆裝后發(fā)現(xiàn)問題，都要重視方向盤錯齒現(xiàn)象。合理、謹(jǐn)慎地處理，才能保障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運行，讓駕駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）