比亞迪唐 DM 是四驅(qū)車(chē)型。它擁有單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型，均為四輪驅(qū)動(dòng)，單電機(jī)后置。其采用電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，能依據(jù)路況自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)整前后軸扭矩分配，在濕滑路面增強(qiáng)抓地力與穩(wěn)定性，高速行駛等情況下也能穩(wěn)定響應(yīng)，正常行駛還可合理分配扭矩節(jié)省能源。這一四驅(qū)系統(tǒng)為唐 DM 帶來(lái)出色通過(guò)性與操控穩(wěn)定性 。

具體來(lái)說(shuō)，比亞迪唐 DM 的單電機(jī)版本，最大功率可達(dá) 180kW，最大扭矩為 330 牛米，后置的電機(jī)能為車(chē)輛提供充沛的動(dòng)力。而雙電機(jī)車(chē)型更是動(dòng)力強(qiáng)勁，總功率達(dá)到 290kW，總扭矩高達(dá) 580 牛米，為車(chē)輛在各種路況下行駛提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。

在這套電控智能四驅(qū)系統(tǒng)中，前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)是核心動(dòng)力輸出部件，而電控系統(tǒng)則如同大腦一般，精準(zhǔn)負(fù)責(zé)扭矩的合理分配。傳動(dòng)系統(tǒng)就像是連接各個(gè)部分的橋梁，確保動(dòng)力能夠高效、穩(wěn)定地傳遞到車(chē)輪上。此外，眾多傳感器如同敏銳的觸角，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況信息，并與 ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定程序）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、HHC（上坡輔助系統(tǒng)）等車(chē)輛安全與輔助系統(tǒng)緊密配合，全方位保障車(chē)輛的行駛安全與穩(wěn)定。

比亞迪唐 DM 的四驅(qū)系統(tǒng)與車(chē)輛的其他高級(jí)功能實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫融合。在日常駕駛過(guò)程中，這種融合不僅顯著提高了車(chē)輛的整體性能，讓駕駛更加輕松愉悅，還為駕駛者帶來(lái)了舒適可靠的駕駛環(huán)境。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是長(zhǎng)途高速行駛，又或是面對(duì)一些較為復(fù)雜的非鋪裝路面，唐 DM 的四驅(qū)系統(tǒng)都能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，游刃有余地應(yīng)對(duì)各種狀況。

不同版本的比亞迪唐 DM 也充分展現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)的魅力。像 2021 款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型，搭載了 192 馬力、320 牛·米的 2.0T 渦輪增壓引擎和一臺(tái) 245 馬力、330 ?！っ椎挠来?同步電動(dòng)機(jī)，配合 6 擋雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅需 5.1 秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色。而頂配的 2021 款 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型更是動(dòng)力猛獸，系統(tǒng)綜合功率為 431kW，綜合扭矩達(dá)到了 900N·m，4.3 秒即可破百，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)的完美結(jié)合，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

總之，比亞迪唐 DM 的四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。它憑借先進(jìn)的技術(shù)、合理的動(dòng)力布局以及與其他系統(tǒng)的完美協(xié)作，不僅提升了車(chē)輛的通過(guò)性、越野性能和操控穩(wěn)定性，還為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適且安全的駕駛感受，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常通勤，還是偶爾的戶外探索，都能輕松勝任，是一款四驅(qū)技術(shù)應(yīng)用出色的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）