標(biāo)志是“X”的車型主要有豐田銳志和小鵬汽車。豐田銳志在日本名為 MARK X，其標(biāo)志就是“X”，進(jìn)入中國后才改用豐田車標(biāo)并改名銳志，它有著先進(jìn)可靠的引擎、精細(xì)的變速器與后輪驅(qū)動系統(tǒng)。小鵬汽車是 2014 年成立的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，車標(biāo)同樣為“X”，在純電驅(qū)動和智能系統(tǒng)方面有獨(dú)特優(yōu)勢。二者雖車標(biāo)相同，但風(fēng)格與特性各有千秋 。

先來說說豐田銳志，這款車在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它在日本作為MARK X存在時(shí)，就憑借自身獨(dú)特的魅力收獲了眾多擁躉。

從外觀設(shè)計(jì)上看，銳志的前臉中網(wǎng)內(nèi)部采用鱗片樣式線條，呈兩段式結(jié)構(gòu)，獨(dú)特且富有層次感，搭配C字形導(dǎo)流槽，為整車增添了幾分靈動與活力。其不規(guī)則尾燈在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識度極高，再配上18英寸多幅式輪轂，時(shí)尚動感的氣息撲面而來，無論是行駛在城市街道還是高速公路上，都能吸引眾人的目光。

走進(jìn)車內(nèi)，座椅采用Alcantara材料，不僅觸感柔軟舒適，還能提供良好的支撐性，讓駕乘者在長途旅行中也不會感到過多疲憊。在配置方面，車道保持、自動泊車等功能一應(yīng)俱全，充分展現(xiàn)了這款車的科技感與實(shí)用性。

動力系統(tǒng)更是銳志的一大亮點(diǎn)，它搭載2.5L和3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。其中，2.5L發(fā)動機(jī)最大功率167KW，最大馬力227PS，最大扭矩293N.m，充沛的動力輸出讓駕駛者在踩下油門的瞬間就能感受到推背感，享受駕駛帶來的激情與樂趣。而且，它首次采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，大大提升了車輛的操控性和驅(qū)動力，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、加速等過程中表現(xiàn)得更加穩(wěn)定和自信。

再瞧瞧小鵬汽車，作為新興的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，它展現(xiàn)出了與眾不同的科技魅力。

小鵬汽車的純電驅(qū)動系統(tǒng)以電機(jī)、電池、電控為核心。電機(jī)控制器等布置在前艙，電池系統(tǒng)巧妙地設(shè)計(jì)在乘員艙地板下方，這種布局不僅優(yōu)化了車輛的空間利用，還能有效降低車輛重心，提升行駛穩(wěn)定性。初版電機(jī)功率密度能達(dá)到10kW/L，目標(biāo)更是高達(dá)14.5kW/L，超過國內(nèi)平均水平1倍，這意味著車輛在動力性能上有著出色的表現(xiàn)。

其電池包經(jīng)過4次迭代開發(fā)，能量密度接近150Wh/kg，并且擁有獨(dú)特的液冷電池包，能夠很好地解決電池溫升問題，保障了電池的安全性和穩(wěn)定性，延長了電池的使用壽命，也讓用戶在使用過程中更加放心。

智能系統(tǒng)方面，小鵬汽車以中控大屏為核心，仿佛為車輛賦予了一個(gè)智慧的“大腦”。通過這塊大屏，駕駛者可以方便地控制車輛設(shè)置，輕松調(diào)節(jié)駕駛風(fēng)格等，實(shí)現(xiàn)人與車之間更加智能、便捷的交互體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松愉悅。

綜上所述，豐田銳志和小鵬汽車雖然都有著“X”標(biāo)志，但它們一個(gè)傳承著傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)典與激情，在動力和操控上表現(xiàn)卓越；另一個(gè)則代表著新能源汽車的創(chuàng)新與科技，在純電驅(qū)動和智能系統(tǒng)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢 。它們以各自獨(dú)特的魅力，滿足著不同消費(fèi)者的需求，在汽車市場上都占據(jù)著重要的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）