影豹搭載的是廣汽傳祺自主研發(fā)的4A15J2型號發(fā)動機(jī)，屬于鉅浪動力全新第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)。這款1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率130kw，最大馬力可達(dá)177匹，在5500rpm時輸出最大扭矩270牛米。它集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷等諸多先進(jìn)技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁且技術(shù)水平出色，還榮膺十佳發(fā)動機(jī)稱號，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

這款發(fā)動機(jī)采用的GCCS技術(shù)，是其一大亮點(diǎn)。它通過優(yōu)化燃燒過程，讓燃油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升了發(fā)動機(jī)的熱效率，在保證動力輸出的同時，盡可能降低了燃油的消耗。

雙流道增壓技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的動力性能。雙流道設(shè)計(jì)將排氣歧管分成兩個獨(dú)立的通道，使廢氣能夠更有序地進(jìn)入渦輪，減少了廢氣之間的相互干擾，讓渦輪增壓器能夠更迅速地響應(yīng)，在較低的轉(zhuǎn)速下就能提供充足的增壓壓力，有效降低了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓車輛在起步和加速時更加靈敏。

頂置水冷中冷技術(shù)則有助于提高進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣密度。經(jīng)過渦輪增壓壓縮后的空氣溫度會升高，通過頂置水冷中冷器對其進(jìn)行冷卻，使空氣溫度降低，密度增加，這樣進(jìn)入氣缸的空氣量更多，有助于更充分的燃燒，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩輸出。

高壓噴射技術(shù)保證了燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更均勻、更充分的燃燒，不僅提高了動力性能，還能降低污染物的排放，符合環(huán)保要求。

大慣量平衡軸的加入，有效降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，提升了駕乘的舒適性。智能熱管理系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的工作強(qiáng)度，使發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作溫度范圍內(nèi)，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。

低摩擦技術(shù)的運(yùn)用，減少了發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦損失，降低了能量損耗，提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過優(yōu)化零部件的設(shè)計(jì)和材料，以及采用高效的潤滑系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中更加順暢。

總的來說，影豹所搭載的這款4A15J2型號發(fā)動機(jī)，憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，在動力、油耗、穩(wěn)定性等多個方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，為影豹這款車型的市場競爭力提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，也為消費(fèi)者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)和可靠的品質(zhì)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）