東風(fēng)雷諾e諾官方綜合續(xù)航里程為 271 公里。這款車基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同開發(fā)的電驅(qū)平臺打造，定位小型純電動(dòng) SUV，搭載容積為 26.8kwh 的電池組。不過在實(shí)際駕駛中，續(xù)航會(huì)受多種因素影響，如高速公路和城市道路行駛工況、速度、天氣等。曾有測試顯示其實(shí)際續(xù)航約 203km ?？傮w而言，271 公里是理論值，實(shí)際續(xù)航會(huì)有所波動(dòng) 。

具體來看，在高速公路上行駛時(shí)，由于車速相對較快，車輛需要消耗更多的電能來克服空氣阻力等，這會(huì)使得東風(fēng)雷諾e諾的實(shí)際續(xù)航里程相比官方綜合續(xù)航有所降低。比如當(dāng)以較高時(shí)速持續(xù)行駛時(shí)，電機(jī)需要更大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，電量消耗速度加快，續(xù)航也就難以達(dá)到271公里的水平。

而在城市道路行駛工況下，如果路況較為擁堵，頻繁的啟停會(huì)讓車輛的能量回收系統(tǒng)有更多發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)。車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量可以部分轉(zhuǎn)化為電能儲存回電池，從而在一定程度上減少電能的消耗，使得續(xù)航里程更接近官方綜合續(xù)航。要是道路較為順暢，駕駛風(fēng)格又比較平穩(wěn)，不急加速、急剎車，那么東風(fēng)雷諾e諾也能夠跑出較為理想的續(xù)航成績。

天氣因素同樣不可忽視。在寒冷的冬季，電池的活性會(huì)有所降低，電池內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池的實(shí)際可用容量減少，進(jìn)而影響續(xù)航里程，可能會(huì)比常溫環(huán)境下的續(xù)航短一些。相反，在較為溫暖適宜的天氣條件下，電池性能相對穩(wěn)定，車輛的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)更好。

另外，車輛的負(fù)載情況、車內(nèi)電器設(shè)備的使用等也會(huì)對續(xù)航產(chǎn)生影響。如果車上滿載乘客和較多物品，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，電能消耗增加，續(xù)航會(huì)相應(yīng)縮短。長時(shí)間開啟空調(diào)、大燈等電器設(shè)備，也會(huì)消耗一部分電能，使得續(xù)航打折扣。

綜上所述，東風(fēng)雷諾e諾官方綜合續(xù)航里程雖為271公里，但實(shí)際續(xù)航會(huì)因多種因素而有所不同。在不同的行駛工況、天氣、負(fù)載等條件下，其實(shí)際續(xù)航可能高于或低于這個(gè)數(shù)值。車主在日常使用中，了解這些影響因素，有助于更好地規(guī)劃行程和合理使用車輛，充分發(fā)揮這款車的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）