便宜的油不一定不耐燒。油品是否耐燒受到多種因素的綜合影響，汽油質(zhì)量是關(guān)鍵因素之一，若油品不佳確實(shí)可能影響燃燒效率致使不耐燒，但如果是質(zhì)量合格的油品，耐燒程度差別不大；加油量也會(huì)造成“不耐燒”的錯(cuò)覺，若實(shí)際加油量不足，自然會(huì)覺得不耐燒；此外，車輛自身車況的變化，如發(fā)動(dòng)機(jī)老化等也可能導(dǎo)致油耗增加，讓人誤以為是油不耐燒 。

首先，汽油質(zhì)量是一個(gè)重要考量。很多人認(rèn)為便宜油不耐燒，可能是將油品質(zhì)量與價(jià)格簡單劃等號(hào)。其實(shí)，92號(hào)與95號(hào)汽油在實(shí)際使用時(shí)，對(duì)車輛動(dòng)力的影響差異并不明顯，并非價(jià)格高的汽油就一定更“耐燒”。只有通過專業(yè)的化學(xué)分析才能準(zhǔn)確區(qū)分不同油品在成分和性能上的細(xì)微差別。然而，如果是質(zhì)量差的汽油，那就另當(dāng)別論了。質(zhì)量不佳的汽油，其燃燒過程可能不充分，無法將蘊(yùn)含的化學(xué)能完全轉(zhuǎn)化為車輛行駛所需的機(jī)械能，進(jìn)而導(dǎo)致汽車性能下降、油耗增加，給人“不耐燒”的直觀感受。

其次，加油量的因素也不可忽視。通常情況下，正規(guī)加油站在計(jì)量方面是比較準(zhǔn)確的，但也存在一些不規(guī)范的加油站為了謀取私利，在加油量上做手腳。當(dāng)實(shí)際加油量不足時(shí)，車輛在行駛相同里程后，就會(huì)比正常加油量時(shí)消耗更多顯示在油表上的油量，從而讓車主產(chǎn)生油“不耐燒”的感覺。這并非是油品本身的問題，而是加油量的誤差導(dǎo)致了這種錯(cuò)誤認(rèn)知。

再者，車況變化也容易讓人誤解油不耐燒。隨著車輛使用時(shí)間的增長和行駛里程的增加，車況會(huì)逐漸發(fā)生變化。例如發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，可能會(huì)出現(xiàn)磨損、積碳等問題，這些都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作效率，使得燃油的燃燒效率降低，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。這種情況下，即使使用的是同一品牌、同一批次的油品，車主也可能會(huì)覺得油不如以前“耐燒”了，但實(shí)際上是車輛自身狀況的改變?cè)斐傻摹?/p>

另外，私營加油站的油價(jià)格往往相對(duì)便宜，不少人會(huì)有私營油是否耐燒的疑問。私營加油站價(jià)格便宜，主要是因?yàn)槠湓谶x址上多選擇租金較低的地段，用人較為精簡，運(yùn)營策略注重快速周轉(zhuǎn)，同時(shí)通過批量采購降低成本。如果其油品質(zhì)量是合格的，那么在燃燒效率上與其他加油站的油品差異并不大。所謂的“耐燒”或者“不耐燒”，很可能是心理作用、車輛自身狀況、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及油品配方調(diào)整等多種因素共同作用導(dǎo)致的。

綜上所述，便宜的油不一定就不耐燒?！安荒蜔边@一現(xiàn)象背后，涉及到汽油質(zhì)量、加油量、車況以及個(gè)人心理和駕駛習(xí)慣等諸多方面。不能僅僅依據(jù)價(jià)格來判斷油品是否耐燒，當(dāng)感覺油“不耐燒”時(shí)，需要綜合多方面因素去分析和判斷，找出真正的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）