剎車時離合是否需要握住，需分情況來看。若是停車剎車，通常要握住離合，剎車后將檔位掛至空擋，車輛剎穩(wěn)再松開離合；若是減速剎車，一般不必握離合，僅在剎車致動力不足有熄火風險時才握，此時可選擇停車或換入低擋。總之，剎車與離合的操作配合要依據(jù)實際駕駛場景與需求來靈活調整，以保障行車安全與平穩(wěn)。

在實際駕駛場景中，停車剎車時握住離合是較為常見的操作流程。當我們明確要將車輛完全停下時，先踩下剎車踏板讓車速逐漸降低，待車輛快要停止的瞬間，握住離合器，切斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的連接，然后將檔位掛入空擋，確保車輛處于靜止且穩(wěn)定的狀態(tài)后，再松開離合器。這樣的操作能夠避免發(fā)動機因車輛停止而產生的憋火現(xiàn)象，保護發(fā)動機和相關部件。

而減速剎車的情況則有所不同。在大多數(shù)情況下，減速時并不需要立刻握住離合。因為車輛在行駛過程中，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)相連，利用發(fā)動機的牽制作用可以輔助剎車，使車輛更加平穩(wěn)地減速。此時若過早握住離合，相當于解除了發(fā)動機的制動效果，車輛可能會因為失去這部分輔助制動而減速不夠平穩(wěn)，甚至增加剎車距離。只有當剎車使得車輛的動力明顯不足，即將出現(xiàn)熄火的跡象時，才需要迅速握住離合，以防止發(fā)動機熄火。這種情況下，駕駛者還需要根據(jù)實際路況決定是直接停車，還是換入低擋位，利用低擋位的特性來維持車輛的動力和行駛狀態(tài)。

此外，在一些特殊情況下，剎車和離合的操作配合也十分關鍵。比如遇到緊急情況時，首要任務是迅速減速停車，此時應優(yōu)先全力踩下剎車踏板，同時如果情況允許，也可以在適當?shù)臅r候握住離合，避免發(fā)動機熄火影響后續(xù)操作。但千萬不能在剎車初期就同時握住離合，否則會極大地影響車輛的制動效果，增加危險系數(shù)。

總之，剎車時離合是否需要握住不能一概而論，它取決于具體的駕駛情境。正確的操作能夠有效保障行車的安全性與舒適性，避免因操作不當引發(fā)的各種問題。駕駛者需要在日常的駕駛過程中不斷積累經驗，根據(jù)實際情況靈活、準確地操作剎車和離合，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）