繽瑞有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其 1.0T 為三缸，1.4T 和 1.5T 為四缸。吉利繽瑞自 2018 年上市后，為滿足不同消費(fèi)者需求，提供了多樣動(dòng)力選擇。1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配特定變速箱，有著不錯(cuò)的功率和扭矩表現(xiàn)；1.4T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出等方面也各有特色；新款換裝的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了繽瑞的動(dòng)力陣營，帶來更多駕駛體驗(yàn)。

具體來看，1.0T缸內(nèi)直噴三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配格特拉克2.0代6速DCT變速箱，最大功率可達(dá)136馬力（100kW），最大扭矩205N·m 。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路行駛中，能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能為駕駛者提供足夠的信心。而且，其百公里油耗僅4.9L，對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邦奇8 - CVT變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加線性和平順，CVT變速箱的配合讓換擋過程幾乎沒有頓挫感，為駕乘人員帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。在日常駕駛中，它能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和舒適性的雙重需求，百公里油耗5.7L也兼顧了一定的經(jīng)濟(jì)性。

而新款換裝的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為133kW，它的加入讓繽瑞的動(dòng)力性能有了新的提升。相較于之前的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速時(shí)展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，無論是高速行駛還是需要急加速超車，都能提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛樂趣和競爭力。

總的來說，繽瑞提供的不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及多樣的動(dòng)力組合，滿足了消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗、舒適性等多方面的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者都能在繽瑞的眾多動(dòng)力版本中找到適合自己的車型，這也正是繽瑞這款車在市場上具有一定競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）