原地熱車的正確方法是車輛點火后原地怠速一分鐘左右，接著開始慢速行駛，等水溫正常便可正常駕駛。車輛啟動初期，原地怠速能讓機油初步循環(huán)至發(fā)動機關鍵部位。但僅靠原地怠速并不科學，因為發(fā)動機在原地怠速時難以達到正常工作溫度。而后續(xù)的慢速行駛，能使發(fā)動機更快升溫，還能讓各部位機件的潤滑油充分活躍，讓動力系統(tǒng)更好適應工作狀態(tài) 。

具體來說，原地怠速這一分鐘，手動擋車可以掛空檔然后拉上手剎，自動擋車拉上手剎后，掛P檔或者N檔都可以。需要注意的是，原地熱車時除了后擋風玻璃除霜以外，盡量不要開啟其他車用電器，也不要開暖風除霧，更不要大腳踩油門，保持車輛相對穩(wěn)定的怠速狀態(tài)即可。

當一分鐘的原地怠速結束后，就可以開始慢速行駛了。在剛開始行駛時，車速要保持較低，發(fā)動機轉速一般不應超過3000 - 3500轉/分，大部分時間建議保持在2000轉/分左右，并且一定不要猛踩油門（特殊情況除外）。手動擋建議掛一檔不踩油門，自動擋保持D擋低速行駛。在這個過程中，隨著車輛的行進，水溫會逐漸上升。

隨著水溫的上升，當水溫表上升1 - 2格（約60℃以上）或達到90℃左右，也就是水溫達到正常溫度時，車輛的各個部件基本已經(jīng)達到了合適的工作狀態(tài)，此時就可以根據(jù)個人的駕駛習慣正常駕駛了。

不同的場景下，熱車也有一些特殊的建議。如果是城市短途通勤（行程≤5公里），怠速1分鐘后低速行駛至水溫正常即可；要是在地下車庫或者坡道起步，手動擋車最好徹底熱車，等水溫上升1 - 2格；而對于混動/電動車，無需傳統(tǒng)意義上的熱車，但在低溫環(huán)境下建議低速行駛1 - 2分鐘來預熱電池。特別是在冬季嚴寒地區(qū)，要適當延長低速行駛時間至5 - 10分鐘，同時轉速依然要控制在2000轉以內，并且要避免急加速和急剎車，還可以使用低溫流動性好的機油（如0W或5W標號）。

總之，原地熱車遵循“短時怠速 + 低速緩行”的核心原則很重要。正確的熱車方法，不僅能減少車輛部件的磨損，延長車輛使用壽命，還能在一定程度上降低油耗，讓你的駕駛過程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）