輪胎一般每 3 - 5 年或行駛 6 - 10 萬公里更換一次。輪胎作為橡膠制品，會隨著時間推移而老化，使用 3 - 5 年后，可能出現(xiàn)小裂紋等老化現(xiàn)象，影響安全性能。同時，行駛里程達到 6 - 10 萬公里，輪胎花紋磨損嚴重，抓地力等性能下降。此外，若出現(xiàn)明顯創(chuàng)傷，如紋裂、鼓包等，也應(yīng)立即更換?？傊C合多方面因素判斷是否更換輪胎 。

具體來說，從時間維度看，當(dāng)輪胎使用2 - 3年后，其側(cè)面可能就會逐漸出現(xiàn)一些不易察覺的小裂紋，這時候其實就需要留意并考慮及時更換了。哪怕輪胎在使用過程中沒有達到明顯的損壞極限和特定的行駛里程，但只要使用壽命達到5年，或者側(cè)面出現(xiàn)大量裂紋，那必須毫不猶豫地進行更換。畢竟輪胎的老化是一個不可逆的過程，時間久了，橡膠的性能會大幅下降，這對行車安全存在潛在威脅。

從磨損程度方面考量，輪胎側(cè)面有一個小三角符號，它對應(yīng)的是磨損標記。當(dāng)輪胎的花紋磨到與這個標記齊平時，就意味著輪胎的壽命差不多走到盡頭了。而且，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時也應(yīng)果斷更換輪胎。因為花紋磨損嚴重后，輪胎的抓地力會大打折扣，在制動、加速以及轉(zhuǎn)向等操作時，都無法提供足夠的摩擦力，極大地增加了行車風(fēng)險。

行駛公里數(shù)也是重要指標。如果車輛經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛，一般行駛里程約為6萬公里左右，就需要更換輪胎。但要是車輛常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，那就不能單純依據(jù)公里數(shù)了，而應(yīng)時常仔細觀察輪胎有無傷痕，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就要提早更換輪胎。

另外，輪胎是否有創(chuàng)傷也不容忽視。一旦輪胎表面出現(xiàn)明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這往往證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，即便表面看起來問題不大，也可能在后續(xù)的行駛過程中引發(fā)更嚴重的問題，所以必須立即更換。

總之，輪胎的更換不能只看單一因素，時間、磨損程度、行駛公里數(shù)以及是否有創(chuàng)傷等，都是我們需要綜合權(quán)衡的。只有及時更換輪胎，才能保障行車安全，讓我們的駕駛之路更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）