點(diǎn)火線圈是基于電磁感應(yīng)原理工作的，它能將蓄電池或磁電機(jī)的低壓電流轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘娏鳎瑸榛鸹ㄈ峁┠芰恳渣c(diǎn)燃可燃混合氣。具體而言，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合，低壓電路接通，鐵芯磁化產(chǎn)生磁場(chǎng)并儲(chǔ)存能量；觸點(diǎn)被頂開，低壓電路切斷，鐵芯退磁，磁力線切割高壓線圈產(chǎn)生高壓感應(yīng)電流，送往火花塞實(shí)現(xiàn)跳火。如此周而復(fù)始，助力發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

在這個(gè)過程中，點(diǎn)火線圈的各個(gè)組成部分發(fā)揮著重要作用。它主要由低壓線圈、高壓線圈和鐵芯構(gòu)成。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，低壓電路形成通路，電流順暢地通過低壓線圈。此時(shí)，鐵芯就像是一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器，在電流的作用下被磁化，進(jìn)而產(chǎn)生磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)中蘊(yùn)含著能量，等待著后續(xù)釋放。

而當(dāng)斷電器觸點(diǎn)被凸輪頂開時(shí)，低壓電路瞬間切斷。就如同按下了能量釋放的開關(guān)，鐵芯開始退磁，原本穩(wěn)定的磁場(chǎng)發(fā)生變化，磁力線迅速收縮。在這一變化過程中，磁力線如同靈動(dòng)的舞者，快速地切割高壓線圈。這種切割作用會(huì)在高壓線圈中激發(fā)出高壓感應(yīng)電流，這股強(qiáng)大的電流順著高壓線輸送到火花塞，火花塞在得到這股高壓電流后，產(chǎn)生跳火現(xiàn)象?；鸹ㄋ查g點(diǎn)燃了可燃混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程得以順利進(jìn)行。

值得一提的是，在低壓電路切斷時(shí)，磁力線不僅切割高壓線圈，同時(shí)也會(huì)切割低壓線圈，從而產(chǎn)生自感電壓。這個(gè)自感電壓會(huì)對(duì)高壓線圈感應(yīng)電壓產(chǎn)生不利影響，比如降低其感應(yīng)電壓。為了消除這一有害作用，工程師們?cè)诘蛪壕€圈連接處巧妙地并聯(lián)了一個(gè)電容器。電容器就像是一個(gè)聰明的能量管理者，在低壓電路切斷時(shí)，它先進(jìn)行充電，將自感電壓產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來，避免其對(duì)斷電器觸點(diǎn)造成損害；之后又會(huì)適時(shí)地放電，促使磁場(chǎng)更加迅速地收縮，進(jìn)一步增高高壓線圈的感應(yīng)電壓。

點(diǎn)火線圈的工作是斷續(xù)的，這一特性與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求完美契合。它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速，以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能和放能的過程。就像是一位精準(zhǔn)的舞者，在不同的節(jié)奏下都能完美地展現(xiàn)自己的動(dòng)作。而且按照磁路來分，點(diǎn)火線圈有開磁式和閉磁式兩種類型。其中閉磁式點(diǎn)火線圈因其具有漏磁少、能量損失小以及體積小等優(yōu)點(diǎn)，在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中被普遍采用。

總之，點(diǎn)火線圈通過電磁感應(yīng)原理，在各個(gè)部件的協(xié)同作用下，實(shí)現(xiàn)了從低壓電流到高壓電流的轉(zhuǎn)變，為發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火過程提供了關(guān)鍵支持。其獨(dú)特的工作方式和特點(diǎn)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)無論在何種工況下，都能穩(wěn)定、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛的正常行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）