汽車的扭矩和功率數(shù)值因車型而異，家用車扭矩一般在 150N·m 到 250N·m 之間，多數(shù)車速 180km 的車功率 100kw 以下，豪車功率能上 200kw 。扭矩是使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力，如同百米賽跑選手起跑剎那的沖勁，越大起步、加速和爬坡能力越強(qiáng)；功率是單位時(shí)間內(nèi)所做的功，類似維持沖勁跑到終點(diǎn)的能力，決定汽車峰值速度。二者對(duì)汽車性能影響重大 。

具體來(lái)說，扭矩在物理學(xué)中是力矩大小，等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米（Nm） ，日常表達(dá)常稱扭力。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩指從曲軸端輸出的力矩，在排量一定時(shí)，缸徑小、行程長(zhǎng)的汽缸注重扭矩發(fā)揮，這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)適用于大載荷車輛，因?yàn)閺?qiáng)大的扭矩可以讓車輛輕松應(yīng)對(duì)較重的負(fù)載。比如一些主打越野性能的硬派SUV，像哈弗H9、豐田普拉多等，它們扭矩較大，抓地力強(qiáng)，在車速較低時(shí)扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，爬坡能力出眾，即使面對(duì)復(fù)雜的路況和較大的坡度，也能憑借出色的扭矩輸出輕松應(yīng)對(duì)。

而功率的表達(dá)式為（kw）=（Nm）×（rpm）/9549 ，單位有千瓦（KW）等，常用最大功率來(lái)描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力 (PS）或千瓦(kw）表示，1馬力等于0.735千瓦，1kw等于1.341匹馬 。當(dāng)我們說發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，它實(shí)際上指的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作速度，也就是每單位時(shí)間所做的功，有指示功率和有效功率，二者之差為機(jī)械損耗功率。值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)功率并不完全等同于汽車功率，因?yàn)闄C(jī)械傳動(dòng)和車身設(shè)計(jì)等因素會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損失。一般而言，缸徑大、行程短的汽缸注重功率輸出，適用于追求速度的快跑車輛。像一些高性能跑車，它們擁有較大的功率，加速度和最高時(shí)速都很快。

此外，扭矩和功率之間存在正比關(guān)系，功率正比于扭矩×轉(zhuǎn)速。也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩越高，在轉(zhuǎn)速合適的情況下，功率也會(huì)越高。并且轉(zhuǎn)速越高、扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也就越高。在購(gòu)車時(shí)，如果您側(cè)重跑高速，那么可以選擇功率100kw以上的車型，這類車在高速行駛時(shí)能夠更輕松地維持較高的速度；要是側(cè)重負(fù)載爬山路，則可以選擇扭矩200N·m以上的車型，強(qiáng)大的扭矩能保證車輛在負(fù)重爬坡時(shí)動(dòng)力充沛。

總之，扭矩和功率是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的兩個(gè)重要指標(biāo)，它們從不同方面影響著汽車的駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)。扭矩賦予汽車起步、加速和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的力量，功率則為汽車帶來(lái)更高的速度和持續(xù)的動(dòng)力輸出。了解這兩個(gè)指標(biāo)，能幫助我們?cè)谫?gòu)車時(shí)根據(jù)自身需求做出更合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）