寶馬5系有著50年發(fā)展歷史，自1972年第一代車型亮相至今已歷經(jīng)多代更迭。第一代E12首次亮相，標(biāo)志性的雙腎格柵和四圓頭燈奠定家族設(shè)計基調(diào)；隨后的各代車型如E28、E34等，在傳承經(jīng)典設(shè)計的同時不斷優(yōu)化創(chuàng)新，配置逐漸豐富，技術(shù)持續(xù)升級，像E39的天使眼大燈、E60的電子換擋桿等。五十載歲月，寶馬5系不斷進(jìn)化，始終閃耀在豪華車舞臺。

第一代寶馬5系E12誕生于1972年，是為了迎戰(zhàn)奔馳W114系列，由意大利設(shè)計師馬塞羅·甘迪尼操刀設(shè)計。其標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵首次亮相，與四圓頭燈一起成為了經(jīng)典設(shè)計元素，為車輛增添了獨(dú)特的豪華感。車身尺寸為4600mm×1690mm×1425mm，軸距達(dá)2600mm，大車窗和低腰線的設(shè)計塑造出了經(jīng)典的車身比例。內(nèi)飾注重層次感，在1976年還增加了隔音和電子設(shè)備，并首次應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)確保碰撞安全。此外，在南非市場的推動下，還推出了M535i車型。第一代寶馬5系重塑了豪華轎車的理念，為后續(xù)車型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1981 - 1988年，第二代寶馬5系E28誕生。它延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計并對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，外觀改動不大，四眼大燈變?yōu)橐淮笠恍〉臉邮剑屲囆驼w看起來更加飽滿。同時，內(nèi)飾引入了彩色編碼儀表盤和向駕駛員傾斜的中控臺，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

1988 - 1996年，第三代寶馬5系E34上市。它在保留經(jīng)典元素的同時注入了現(xiàn)代氣息，大量搭載豪華配置，首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)，提升了車輛的性能和適用性。前格柵在縮小的前提下放大了“雙腎”，車尾設(shè)計更加性感，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

1996 - 2003年，第四代寶馬5系E39登場。這一代車型引入了克里斯·班戈的設(shè)計，雙腎格柵集成在發(fā)動機(jī)蓋上，“天使眼”大燈成為標(biāo)志性設(shè)計。內(nèi)飾變得圓潤，應(yīng)用了大量木條材質(zhì)，不僅尺寸有所提升，由于采用了鋁制懸架，在舒適性和操控性方面也有顯著提升，同時還應(yīng)用了iDrive系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更便捷的操作體驗(yàn)。

2003 - 2010年，第五代寶馬5系E60上市，這是克里斯·班戈主導(dǎo)設(shè)計的經(jīng)典車型。它擁有家族最大的雙腎進(jìn)氣格柵和上揚(yáng)的燈眉，內(nèi)飾左右對稱，豪華感倍增。2003年華晨寶馬開始投產(chǎn)該車型，2006年還推出了加長車型。此外，它還加入了電子換擋桿，為車輛增添了科技感。

2010 - 2017年，第六代寶馬5系F10上市。其采用了敦厚大氣的設(shè)計風(fēng)格，受到市場好評。車身尺寸進(jìn)一步增大，軸距增加，內(nèi)飾回歸傾斜中控臺，懸掛也有所改變，配置更加豐富，大量運(yùn)用電子科技，將科技與豪華完美融合。

2017年寶馬5系改款，代號為G30/G31。這一代車型拋棄了天使眼大燈，加入了智能鑰匙等高科技配置，“雙腎”格柵更大更有層次，內(nèi)飾向7系看齊，中控屏配備iDrive車機(jī)系統(tǒng)，動力采用2.0T發(fā)動機(jī)，傳承經(jīng)典的同時引入了新的設(shè)計理念。

2024年，最新一代寶馬5系代號G68上市，外觀設(shè)計有明顯調(diào)整，更具現(xiàn)代、科技和豪華感，繼續(xù)引領(lǐng)著豪華車市場的潮流。

寶馬5系的這50年歷史，是一部不斷創(chuàng)新與傳承的傳奇。每一代車型都在設(shè)計、配置、技術(shù)等方面進(jìn)行突破與提升，既保留了經(jīng)典元素，又緊跟時代步伐，融入了當(dāng)下的科技與審美。憑借著這種不懈的努力與追求，寶馬5系在豪華車市場中始終保持著強(qiáng)大的競爭力，成為了眾多消費(fèi)者心中的經(jīng)典之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）