皇冠汽車是豐田品牌旗下的中大型豪華汽車品牌。1955 年，皇冠在日本誕生，它承載著豐田的深厚技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新理念，歷經(jīng)多代車型的演變，不斷推陳出新。在不同發(fā)展階段，皇冠都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，有多種車身款式和豐富動(dòng)力選擇。雖曾在日本停產(chǎn)，但如今以新姿態(tài)回歸中國(guó)市場(chǎng)，繼續(xù)書寫屬于皇冠的汽車傳奇篇章 。

自誕生之初，皇冠便肩負(fù)著豐田的重要使命，第一代皇冠車作為豐田首臺(tái)純國(guó)產(chǎn)技術(shù)獨(dú)立研發(fā)的乘用車于1955年上市，開啟了其輝煌的發(fā)展歷程。后續(xù)各代車型在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不斷突破，例如引入自動(dòng)變速箱，讓駕駛變得更加輕松便捷；加入轎跑車系列，為追求個(gè)性與運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者提供了新選擇。

皇冠的魅力不僅體現(xiàn)在技術(shù)革新上，其多樣的車身款式也是一大亮點(diǎn)。它涵蓋了轎車、旅行車和跨界車等多種類型，無(wú)論你是鐘情于傳統(tǒng)轎車的優(yōu)雅，還是旅行車的實(shí)用，亦或是跨界車的時(shí)尚動(dòng)感，皇冠都能滿足你的需求。

動(dòng)力方面，皇冠同樣提供了豐富的選擇。從2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，到3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，再到混合動(dòng)力總成等，不同的動(dòng)力配置能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保的需求。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，還采用了先進(jìn)的技術(shù)，如DualVVT - i雙向智能定時(shí)可變系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更好的進(jìn)、排氣閥配置，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的平順性。

在安全與豪華配置上，皇冠也毫不遜色。在主動(dòng)安全方面，它采用了先進(jìn)的剎車制動(dòng)技術(shù)和多項(xiàng)駕駛輔助裝備，像TRC牽引力控制系統(tǒng)和VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。而VDIM汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)更是皇冠的一大亮點(diǎn)，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持良好的操控性能。車內(nèi)還配備了高級(jí)音響系統(tǒng)、座椅加熱和通風(fēng)功能等多項(xiàng)豪華配置，為駕乘者營(yíng)造出舒適、愜意的車內(nèi)環(huán)境。

皇冠的發(fā)展歷程豐富曲折。它曾出口美國(guó)，雖初期銷量不佳，但隨后轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)，成為面向亞洲的高端轎車代表。1964年4月第一臺(tái)皇冠進(jìn)口到中國(guó)，在80年代至90年代上半葉，中國(guó)進(jìn)口皇冠的數(shù)量不斷上升，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。然而，十代之后因亞洲市場(chǎng)銷量銳減，皇冠逐漸結(jié)束對(duì)中國(guó)和亞洲其他地區(qū)的出口，成為日本專用車型。不過(guò)，2005年皇冠首次引入中國(guó)生產(chǎn)，續(xù)寫在中國(guó)的緣分。2020年皇冠在日本停產(chǎn)，但一汽豐田在2021年推出皇冠陸放等多款車型，2022年第十五代皇冠轎車又以整車進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng)，2023年全新皇冠及皇冠Signia中型SUV相繼發(fā)布，以全新的姿態(tài)重新回到消費(fèi)者的視野中。

皇冠汽車憑借其在技術(shù)、設(shè)計(jì)、配置以及發(fā)展歷程上的獨(dú)特之處，成為了汽車史上一個(gè)經(jīng)典且具有影響力的品牌。它不僅見(jiàn)證了豐田汽車的發(fā)展與進(jìn)步，也為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的汽車體驗(yàn)。如今，皇冠以多元化的產(chǎn)品陣容再次活躍于市場(chǎng)，相信在未來(lái)，它將繼續(xù)憑借自身優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中綻放光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）