防凍液兌水會導(dǎo)致其使用性能顯著下降，給汽車帶來諸多不良影響。防凍液有著冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕等重要功能，能保護(hù)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦兌水，其防凍能力可能降低，在低溫環(huán)境下冷卻液易結(jié)冰，致使散熱器或發(fā)動機(jī)氣缸體受損；防沸、防水垢、防腐蝕性能也會變?nèi)酰绊懓l(fā)動機(jī)的使用壽命與性能。

具體來說，當(dāng)防凍液被兌水后，其防凍能力大打折扣。在寒冷的冬季，如果防凍液中水分比例過高，當(dāng)溫度下降到一定程度時(shí)，冷卻液就很容易結(jié)冰。想象一下，在冰天雪地中，發(fā)動機(jī)里的冷卻液變成了冰塊，體積膨脹，就如同在發(fā)動機(jī)內(nèi)部埋下了一顆“定時(shí)炸彈”。這股膨脹的力量可能會輕易地?fù)纹粕崞鞯墓艿?，或者使發(fā)動機(jī)氣缸體出現(xiàn)裂縫。散熱器受損會導(dǎo)致冷卻液泄漏，無法有效地為發(fā)動機(jī)散熱，而發(fā)動機(jī)氣缸體破裂更是嚴(yán)重的問題，維修成本高昂，甚至可能直接報(bào)廢發(fā)動機(jī)，讓你的愛車瞬間“趴窩”。

夏天時(shí)，兌水后的防凍液防沸性能變差。在車輛長時(shí)間行駛或者高溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量不斷增加。正常的防凍液能夠承受較高的溫度而不沸騰，保證冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但加入過多的水后，冷卻液的沸點(diǎn)降低，容易出現(xiàn)沸騰的情況。冷卻液沸騰會產(chǎn)生大量氣泡，這些氣泡會影響冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)的循環(huán)，導(dǎo)致散熱效率大幅下降，發(fā)動機(jī)溫度急劇升高，進(jìn)而引發(fā)一系列諸如動力下降、油耗增加等問題，嚴(yán)重時(shí)還可能造成發(fā)動機(jī)拉缸等不可挽回的損害。

而且，水本身就容易在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成水垢。防凍液中添加了特殊的添加劑，能夠有效抑制水垢的產(chǎn)生。當(dāng)兌水后，這些添加劑的濃度被稀釋，防水垢的能力減弱。隨著時(shí)間的推移，水垢會在發(fā)動機(jī)的水道、散熱器等部位逐漸堆積。水垢就像是一層隔熱層，會阻礙冷卻液與發(fā)動機(jī)部件之間的熱量傳遞，進(jìn)一步影響散熱效果。同時(shí)，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管道，使冷卻液循環(huán)不暢，加劇發(fā)動機(jī)的過熱風(fēng)險(xiǎn)。

防腐蝕性能的減弱也是防凍液兌水帶來的嚴(yán)重后果之一。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的金屬部件，如缸體、缸蓋、水泵等，長期與冷卻液接觸。正常的防凍液中含有緩蝕劑等成分，可以在金屬表面形成一層保護(hù)膜，防止金屬被腐蝕。但兌水后，這種保護(hù)作用被削弱，金屬部件容易與冷卻液中的水分、氧氣等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，逐漸被腐蝕。腐蝕會使金屬部件的強(qiáng)度降低，出現(xiàn)銹跡、穿孔等問題，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，影響汽車的整體性能。

總之，防凍液兌水看似是一個簡單的省錢或應(yīng)急行為，但實(shí)際上卻隱藏著諸多隱患。為了確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，延長其使用壽命，我們一定要使用符合標(biāo)準(zhǔn)的純正防凍液，切不可隨意兌水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）