自動駐車會對油耗產(chǎn)生一定影響，但這種影響通常較小，基本可忽略不計。當(dāng)自動駐車功能激活時，車輛需持續(xù)施加制動力來保持靜止?fàn)顟B(tài)，這會消耗少許燃油，在擁堵路況下可能更為明顯；松開手剎時車輛起步所需轉(zhuǎn)速比平常大，也會使油耗稍有增加。不過總體而言，它不會對車輛整體油耗造成顯著改變，更多是為駕駛者帶來便利。

自動駐車功能，英文一般稱為 AUTO HOLD，其按鍵大多位于汽車中控臺上檔桿的旁邊。該功能依賴智能剎車系統(tǒng)，只有配備 ESP 剎車控制系統(tǒng)的汽車才能夠?qū)崿F(xiàn)。

在日常駕駛場景中，自動駐車功能有著諸多實用之處。比如在等紅綠燈的時候，駕駛員無需手動拉手剎，對于自動擋車型而言，也不用頻繁地在 D 檔、N 檔、P 檔之間來回切換。當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，自動駐車功能會自動將車輛鎖定在當(dāng)前位置，有效防止車輛滑動。特別是在坡道停車或者頻繁起步停車的狀況下，這個功能簡直是駕駛員的“福音”，能夠大大減輕操作負擔(dān)。傳統(tǒng)手剎在斜坡起步時，需要駕駛員手動釋放，并且要熟練地配合油門、離合器，操作較為復(fù)雜，而 AUTO HOLD 功能通過精確的駐車力控制，在車輛啟動時會自動釋放駐車制動，讓汽車得以平穩(wěn)起步。

從工作原理角度深入分析，當(dāng)車輛完全停止時，自動駐車系統(tǒng)會自動激活剎車，使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)，直到駕駛員踩下油門踏板，在這個過程中發(fā)動機通常會繼續(xù)運轉(zhuǎn)。一般情況下，不會因為車輛靜止而產(chǎn)生額外的油耗。影響自動駐車功能對油耗影響的因素有多個，車輛重量方面，自動駐車功能并不會增加車輛整體重量，所以不會直接影響油耗；發(fā)動機負荷上，自動駐車狀態(tài)下發(fā)動機負荷保持不變，也不會因為剎車操作而增加油耗；駕駛習(xí)慣也是一個關(guān)鍵因素，如果駕駛員在自動駐車功能激活后頻繁踩油門，可能會略微增加油耗，但這并非是功能本身的問題，而是駕駛員的行為導(dǎo)致的。

不同的駕駛條件也會使自動駐車功能對油耗的影響有所差異。在城市交通中，頻繁的啟停以及激活后迅速加速的操作，可能會讓油耗稍有增加。而在山區(qū)道路行駛時，自動駐車功能在頻繁的上下坡起步停車過程中，或許也會對油耗產(chǎn)生輕微影響。不過在高速公路上行駛時，由于很少有停車再起步的情況，自動駐車功能基本不會對油耗產(chǎn)生影響。

而且現(xiàn)代的自動駐車系統(tǒng)在設(shè)計上已經(jīng)越來越高效，能夠最大程度地減少能量消耗。它雖然會在某些特定情況下使油耗有所上升，但在城市頻繁停車和起步的場景里，其能夠有效減少不必要的燃油浪費，還大大提高了行車安全性。

總而言之，自動駐車功能對油耗的影響確實存在，但程度十分有限。它所帶來的便利性、安全性以及在一些場景下對燃油浪費的減少，遠遠超過了那一點點可能增加的油耗。車主們完全可以放心使用這一功能，并且根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣和實際出行需求，靈活選擇是否啟用自動駐車功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）