汽車怠速時抖動，原因是多方面的。一方面，發(fā)動機積碳過多，積碳附著在進排氣門、氣缸壁等部件上，影響燃油噴射、空氣進入和混合比，打亂發(fā)動機正常工作節(jié)奏，引發(fā)抖動；另一方面，點火系統(tǒng)故障，如火花塞老化等，導致混合氣燃燒異常。此外，油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機部件老化等，也會使發(fā)動機性能受影響，振動傳遞到車身，最終造成怠速抖動。

先來說說發(fā)動機積碳過多這一情況。積碳就如同發(fā)動機內部的“污垢”，悄無聲息地影響著發(fā)動機的正常運轉。當積碳大量附著在節(jié)氣門處時，會使得節(jié)氣門的開度受到影響，空氣進入發(fā)動機的量變得不穩(wěn)定，進而導致可燃混合氣的比例失調。而噴油嘴上的積碳，會干擾燃油的噴射效果，原本應該均勻噴射的燃油，因為積碳的存在變得“雜亂無章”，使得發(fā)動機的燃燒過程無法順利進行，就像人呼吸不順暢一樣，自然會引發(fā)怠速抖動。

點火系統(tǒng)故障也是導致怠速抖動的常見原因?；鸹ㄈ鳛辄c火系統(tǒng)的關鍵部件，隨著使用時間的增長，電極會逐漸磨損，點火能量也會隨之降低。當點火能量不足時，混合氣就無法充分燃燒，部分混合氣不能及時被點燃，發(fā)動機的動力輸出就會變得不穩(wěn)定，從而產生抖動。此外，高壓導線的老化、破損，以及點火線圈的性能下降等問題，同樣會影響點火的效果，導致發(fā)動機工作異常。

油壓不穩(wěn)定同樣不容忽視。油壓就像是發(fā)動機的“血液壓力”，對發(fā)動機的正常運行起著至關重要的作用。如果油泵出現(xiàn)故障，導致供油壓力不足，或者進氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，傳遞給發(fā)動機控制單元錯誤的信號，都會使發(fā)動機得不到合適的燃油供應，進而引發(fā)抖動。而且，油壓過高也并非好事，過高的油壓可能會使噴油嘴過度噴油，造成混合氣過濃，同樣會影響發(fā)動機的正常工作。

發(fā)動機部件老化也是造成怠速抖動的一個重要因素。發(fā)動機支架，也就是我們常說的機腳墊，它的作用是支撐發(fā)動機，并減少發(fā)動機運轉時產生的震動傳遞到車身。當機腳墊老化或損壞時，它的減震效果就會大打折扣，發(fā)動機運轉時的震動就會毫無保留地傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。另外，發(fā)動機內部的一些其他部件，如皮帶輪、張緊輪等的老化，也可能會引起發(fā)動機的異常振動，進而導致怠速抖動。

總之，汽車怠速抖動是多種因素綜合作用的結果。發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動機部件等方面的問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，能幫助車主更好地判斷車輛的狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修，確保車輛的正常運行和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）