14檔一般用1檔起步。一檔對(duì)應(yīng)的車(chē)速在0 - 5km/h，在標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷和重載情況下，一檔起步是最為合適的選擇。這就如同穩(wěn)健的步伐，為車(chē)輛的前行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。14檔的變速箱有獨(dú)特的換擋開(kāi)關(guān)設(shè)置，各檔位切換有其規(guī)律。雖然理論上熟悉車(chē)輛者也可用較高檔位起步，但可能損害車(chē)輛，所以從保護(hù)車(chē)輛和正常駕駛角度看，1檔起步是最優(yōu)解 。

14檔變速箱操縱桿上配備了前副高低半檔換檔開(kāi)關(guān)和后副箱高低檔換檔開(kāi)關(guān)，這種巧妙的設(shè)計(jì)使得檔位切換更加靈活多樣。在眾多檔位中，1檔、2檔、3檔和4檔能夠在低檔位區(qū)域輕松切換，就像是在平坦道路上穩(wěn)步前行，每一步都扎實(shí)有力。而5檔、6檔和7檔則可以通過(guò)換檔桿前方的高低檔位換檔開(kāi)關(guān)，在高檔位區(qū)域自由穿梭，如同踏上了高速公路，速度與激情并存。至于剩下的七個(gè)檔位，它們需要換檔桿左側(cè)的半檔開(kāi)關(guān)來(lái)激活，仿佛是隱藏在深處的寶藏，等待駕駛者去探索發(fā)現(xiàn)。

每個(gè)前進(jìn)檔都被半檔開(kāi)關(guān)巧妙地分為一個(gè)高速檔和一個(gè)低速檔，高低擋和半擋開(kāi)關(guān)相互配合，如同默契的伙伴，共同構(gòu)建出了這豐富的14檔。在駕駛過(guò)程中，換擋時(shí)機(jī)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r/min時(shí)，就是換擋的好時(shí)機(jī)，不過(guò)要注意，轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)2500r/min。當(dāng)然，如果你的車(chē)輛配備的是大排量高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么在3000r/min左右換擋也是可行的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力，讓車(chē)輛加速更加迅猛。

需要注意的是，同擋的擋位切換相對(duì)簡(jiǎn)便，只需輕輕撥動(dòng)半擋開(kāi)關(guān)，無(wú)需大幅度移動(dòng)變速桿，就像輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，就能開(kāi)啟新的駕駛體驗(yàn)。而高低檔位開(kāi)關(guān)的使用則有特定的場(chǎng)景，僅在4/5檔范圍改變時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用。另外，掛檔前必須預(yù)先選擇好半檔開(kāi)關(guān)和高低檔開(kāi)關(guān)，這是因?yàn)镈T14擋半與高低擋之間的換擋是通過(guò)前后副箱氣動(dòng)換擋實(shí)現(xiàn)的，擋位控制閥預(yù)開(kāi)才能保證氣路暢通，為順暢換擋提供保障。而且在操作時(shí)，要將開(kāi)關(guān)緊握到底，因?yàn)殡x合器助力器控制氣缸的氣泵，整車(chē)設(shè)計(jì)為離合到底氣泵才能完全開(kāi)啟，氣壓達(dá)到一定值才能推動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)換擋。

在實(shí)際駕駛東風(fēng)14檔車(chē)型進(jìn)行高低半檔切換時(shí)，收油是一個(gè)重要的操作要點(diǎn)。這一系列的操作細(xì)節(jié)，都是為了確保車(chē)輛在不同路況和駕駛需求下，都能平穩(wěn)、高效地運(yùn)行。

總之，14檔車(chē)輛選擇1檔起步，不僅符合車(chē)輛的機(jī)械特性，更能保障駕駛的安全性和車(chē)輛的使用壽命。同時(shí)，了解并熟練掌握其復(fù)雜的換擋系統(tǒng)和操作要點(diǎn)，能讓駕駛者更好地與車(chē)輛融為一體，享受舒適、順暢的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）