P檔和手剎區(qū)別顯著，P檔是自動(dòng)擋車型變速箱的一個(gè)檔位，通過鎖止變速箱來鎖止車輛；手剎則屬于車輛制動(dòng)系統(tǒng)，通過制動(dòng)車輪來限制車輛移動(dòng)。具體來說，P檔依賴車輛內(nèi)部機(jī)制，在停車時(shí)鎖定變速器齒輪；而手剎依靠車輪與路面接觸，靜止時(shí)直接鎖定車輪。它們功能和使用場景不同，不能互相替代，停車時(shí)建議配合使用 。

從結(jié)構(gòu)方面來看，手剎作為制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，無論是機(jī)械手剎通過機(jī)械拉桿等裝置作用于后輪，還是電子手剎通過電子按鈕控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)，都是實(shí)實(shí)在在地對(duì)車輪施加制動(dòng)力。而P檔是自動(dòng)擋車輛專有的停車檔位，它是在變速箱內(nèi)部設(shè)置了鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛掛入P檔時(shí)，變速箱內(nèi)的駐車棘爪會(huì)鎖定輸出軸，從源頭上防止車輛因傳動(dòng)系統(tǒng)的原因而滑動(dòng) 。

在功能用途上，二者也各有分工。P檔主要用于車輛長時(shí)間停放時(shí)，將車輛的動(dòng)力傳輸路徑鎖止，使得車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。在正常的平坦路面停車時(shí)，掛入P檔基本可以保證車輛不會(huì)移動(dòng)。但如果遇到有坡度的地方，僅僅依靠P檔是不夠的，此時(shí)手剎就發(fā)揮了重要作用。手剎提供了額外的制動(dòng)力，特別是在斜坡停車場景下，它能有效防止車輛在無動(dòng)力狀態(tài)下因重力等因素而移動(dòng)，為車輛的停放安全增添了一份重要保障。

另外，在特殊情況下它們的作用也大不相同。機(jī)械手剎在一些特殊狀況下，比如車輛行駛中出現(xiàn)剎車失靈等緊急情況時(shí)，還可以作為一種應(yīng)急減速的手段來使用，當(dāng)然這種操作需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。而P檔則只能用于停車后的車輛鎖止，在行車過程中是絕對(duì)不可以切換到P檔的，否則會(huì)對(duì)車輛的變速箱等部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。

綜上所述，P檔和手剎雖然都與車輛的停放安全有關(guān)，但它們從不同的角度、通過不同的方式來保障車輛的靜止?fàn)顟B(tài)。無論是結(jié)構(gòu)、功能還是特殊情況下的用途，都有著明顯的差異。在實(shí)際停車操作中，我們應(yīng)按照先停穩(wěn)車輛，再掛入P檔，最后拉上手剎的步驟進(jìn)行，而在啟動(dòng)車輛前也要確保手剎已完全釋放，這樣才能更好地保護(hù)車輛，確保停車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）