冬天車輛預(yù)熱1 - 3分鐘左右為宜，之后再低速行駛1 - 2分鐘。因?yàn)檐囕v長時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)流回油底殼，啟動(dòng)后需一定時(shí)間將機(jī)油泵送到各部件進(jìn)行潤滑，1 - 3分鐘基本能滿足這一需求。且如今汽車技術(shù)進(jìn)步，無需過長預(yù)熱。不過，具體時(shí)長要參考?xì)鉁?，低溫時(shí)適當(dāng)延長?？傊侠眍A(yù)熱能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，還能避免不必要的油耗增加。

當(dāng)氣溫處于0℃以上時(shí)，車輛預(yù)熱1 - 2分鐘即可。在這樣相對(duì)較為溫和的溫度環(huán)境下，機(jī)油的流動(dòng)性雖然也會(huì)受到一定影響，但相比低溫天氣要好很多。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，機(jī)油能夠在較短時(shí)間內(nèi)被泵送到各個(gè)需要潤滑的部件，所以較短的預(yù)熱時(shí)間就足以讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件得到基本的潤滑，使車輛可以平穩(wěn)起步并正常運(yùn)行。

要是氣溫在 -10℃至0℃之間，建議熱車2 - 3分鐘。此時(shí)，寒冷的天氣使得機(jī)油的黏稠度明顯增加，機(jī)油流動(dòng)變得困難。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油泵需要花費(fèi)更多的時(shí)間和能量將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)角落，確?；钊⑦B桿、曲軸等關(guān)鍵部件都能得到充分的潤滑。多花費(fèi)這1 - 2分鐘的預(yù)熱時(shí)間，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦，減少磨損，為車輛后續(xù)的行駛提供更好的保障。

而當(dāng)氣溫在 -10℃以下時(shí)，熱車3 - 5分鐘是比較合適的。在如此低溫的環(huán)境中，機(jī)油的流動(dòng)性變得極差，幾乎接近“凝固”狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油泵要克服巨大的阻力才能將機(jī)油緩慢地泵送到各個(gè)部件。如果熱車時(shí)間過短，很可能會(huì)出現(xiàn)部分部件潤滑不足的情況，在車輛行駛過程中就可能會(huì)產(chǎn)生異常的磨損甚至損壞。適當(dāng)延長熱車時(shí)間，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更好的潤滑條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，降低故障發(fā)生的概率。

另外，一些特殊情況也需要我們適當(dāng)延長熱車時(shí)間。比如老舊車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件經(jīng)過長時(shí)間的使用，間隙可能會(huì)增大，配合精度也有所下降，這就需要更長的時(shí)間讓機(jī)油充分填充到各個(gè)間隙中，實(shí)現(xiàn)良好的潤滑效果，所以熱車時(shí)間要比新車適當(dāng)延長一些。還有發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差的車輛，其本身在運(yùn)行過程中就可能存在一些不穩(wěn)定因素，更需要充分熱車來保證各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以及在雪地或冰面行駛過的車輛，由于行駛環(huán)境惡劣，車輛的各個(gè)部件都承受了較大的壓力，熱車時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長，讓車輛得到更好的“恢復(fù)”。

總之，冬天車輛預(yù)熱時(shí)間沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)氣溫、車輛的具體狀況等多種因素靈活調(diào)整。正確合理地掌握預(yù)熱時(shí)間，是對(duì)車輛的一種細(xì)心呵護(hù)，能夠讓車輛在寒冷的冬天保持良好的性能狀態(tài)，陪伴我們安全、順暢地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）