加完剎車油后排氣，通常需兩人配合操作。一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩制動踏板，待踏板升高穩(wěn)住，車下的人擰松放氣閥排出空氣和制動液，踏板降低時立即擰緊，如此反復直到無氣泡。這樣做是因為剎車系統(tǒng)中若有空氣，會影響制動效果。兩人配合能精準控制放氣節(jié)奏，確保空氣徹底排出，讓剎車系統(tǒng)恢復良好性能，保障行車安全。

具體操作過程中，還有一些細節(jié)需要留意。首先要做好準備工作，將車輛用千斤頂頂起或開上地溝，這能方便對剎車分泵進行操作。同時，準備好透明塑料管以及裝制動液的容器 。

接下來，三人分工協(xié)作會更高效。一人負責松開4輪剎車分泵空氣螺絲，一人進入駕駛座準備踩剎車踏板，還有一人則要打開發(fā)動機罩、制動油箱加油口罩并及時補充剎車油。把透明塑料管套在放氣螺絲上，另一端放入裝制動液的容器中。

然后，駕駛室內(nèi)的人連續(xù)踩剎車踏板，持續(xù)踩踏板至剎車油全排出 ，在此過程中，負責補充剎車油的人要同時往制動主泵上部油箱注入新制動油，防止制動油耗盡而進入空氣。

制動油更新后，先將4輪剎車分泵排氣螺釘擰緊。放氣時，先連續(xù)踩剎車踏板5、6次，踩穩(wěn)不放，迅速放松右后輪剎車分泵空氣螺絲再瞬間擰緊，重復操作直至剎車油直線射出且無氣泡 。之后按照右后輪——左后輪——右前輪——左前輪——離合器主泵（比亞迪車型離合器主泵與制動油路相通，需單獨操作，踩下離合器踏板，旋松主泵放油螺栓排污物油，再擰緊，踏板松了不能彈用腳舉起繼續(xù)踩，重復至新油排出最后擰緊放油螺栓 ）這樣的順序依次對其他分泵進行放氣。

此外，在整個排氣過程中，打開制動液添加罐蓋子，將制動液加至最高液位。并且駕駛員連續(xù)踩剎車到踩不動并踩住，另一人擰松分泵后面出油嘴兩秒后擰緊，每個分泵都要如此操作三到五次。

總之，加完剎車油后的排氣工作，是一項需要嚴謹操作、注重細節(jié)的任務。從人員的分工協(xié)作，到各個操作步驟的先后順序，再到不同車型特殊部件的處理，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格按照正確的方法和步驟進行排氣，才能確保剎車系統(tǒng)中的空氣被徹底排出，讓剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為我們的行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）