汽車加氟壓力表要看其高低壓刻度值來判斷空調(diào)系統(tǒng)壓力是否正常。加氟壓力表通常有兩個刻度盤，分別標(biāo)識低壓和高壓，一般用藍(lán)色和紅色區(qū)分。正常情況下，黑色刻度線代表低壓壓力，應(yīng)在0.45到0.5MPA之間。不同制冷劑對應(yīng)的壓力范圍有別，如R-134a和R-12制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，高低壓側(cè)壓力各有特定區(qū)間。通過觀察這些刻度，能知曉系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

當(dāng)你連接好加氟壓力表到汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓管道后，啟動并運(yùn)行汽車空調(diào)系統(tǒng)一段時間，讓制冷劑達(dá)到正常工作溫度和壓力，此時就可以進(jìn)行觀察了。

先關(guān)注低壓刻度盤，若使用的是R - 134a制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力一般在150~300 kPa (1.5 ~ 3.0 kg/cm2) ；要是R - 12制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力通常在100 ~ 200 kPa (1.0 ~ 2.0 kg/cm2) 。而以常用的R22冷媒為例，根據(jù)環(huán)境溫度不同，制冷系統(tǒng)正常工作時低壓一般在3 - 6bar 。如果低壓壓力不在這個正常范圍，過高或過低都可能意味著系統(tǒng)存在問題，比如低壓過高，可能膨脹閥沒有調(diào)節(jié)好；低壓過低，則可能是制冷劑不足等原因。

接著看高壓刻度盤，對于R - 134a制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，高壓側(cè)壓力一般在2500 ~ 3500 kPa (25 ~ 35 kg/cm2) ；R - 12制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，高壓側(cè)壓力一般在800 ~ 1200 kPa (8 ~ 12 kg/cm2) 。以R22冷媒為例，正常工作時高壓一般在10 - 25bar 。要是高壓超過正常范圍，達(dá)到2.5~2.8 MPa，并且持續(xù)升高，這絕對是個危險信號，此時應(yīng)立即停止加氟操作，并仔細(xì)檢查是否存在其他故障或堵塞情況，千萬不要讓高壓超過3.1 MPa的上限，否則很容易損壞系統(tǒng)。

此外，加氟壓力表上通常會標(biāo)有MPa（兆帕）和bar（巴）等國內(nèi)常用的壓力單位，它們之間存在一定的換算關(guān)系，0.1MPa等于1bar，等于1公斤/平方厘米。了解這些單位換算，能更準(zhǔn)確地判斷壓力數(shù)值。

總之，正確觀看汽車加氟壓力表是判斷汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)鍵。通過對高低壓刻度值的仔細(xì)觀察以及與正常范圍的對比，再結(jié)合壓力單位的換算知識，就能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中可能存在的制冷劑不足、泄漏、膨脹閥問題以及堵塞等故障，從而為汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)提供有力依據(jù)，確保汽車空調(diào)能始終處于良好的工作狀態(tài)，為駕駛者營造舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）