霸道H4F指的是豐田普拉多默認的全時四驅(qū)模式，適用于日常城市道路駕駛。在該模式下，四個車輪都有驅(qū)動力，且轉(zhuǎn)速能根據(jù)實際需要而不同，可帶來出色的牽引力與穩(wěn)定性。憑借這一模式，普拉多在城市駕駛時能靈活應(yīng)對各種路況。這種四驅(qū)模式會依據(jù)路面狀況自動調(diào)節(jié)，讓車輛在不同駕駛條件下都能展現(xiàn)良好性能。

具體來說，在干燥平坦的城市柏油路面上，H4F模式能使普拉多四個車輪以較為均衡的狀態(tài)運轉(zhuǎn)，車輛行駛平穩(wěn)且操控性良好，無論是正常的直線行駛，還是轉(zhuǎn)彎變道，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來流暢舒適的駕駛體驗。而當(dāng)遇到一些輕微的濕滑路面，比如剛下過小雨的街道，或者道路有局部積水的情況時，H4F模式可通過自動調(diào)整各車輪的驅(qū)動力分配，讓抓地力更好的車輪獲得更多動力，避免車輛出現(xiàn)打滑失控等狀況，確保行車安全。

此外，普拉多除了H4F模式外，還有H4L高速四驅(qū)模式和L4L低速四驅(qū)模式。H4L高速四驅(qū)鎖止模式下，中央托森限滑差速器鎖止前后橋，前后輪動力各分配50%，適用于附著力較低的路面，像雪地、沙地等，從H4F切換到H4L無需停車，無車速限制，發(fā)動機啟動就能實現(xiàn)切換 ，為應(yīng)對不同路況提供了便利。L4L模式即低速四驅(qū)模式，在該模式下扭矩能放大2.566倍，專門用于極端越野路面，比如攀爬陡峭山坡、穿越泥濘深坑等，能讓普拉多發(fā)揮強大的越野性能。

值得一提的是，普拉多在國內(nèi)有中東版和國產(chǎn)版之分，國產(chǎn)3.5L普拉多采用的是分時四驅(qū)，中東版則是全時四驅(qū)。不同的四驅(qū)系統(tǒng)和模式，滿足了消費者多樣化的需求和不同的駕駛場景。

總之，霸道H4F作為普拉多默認的全時四驅(qū)模式，為城市日常駕駛提供了可靠保障，而普拉多豐富的四驅(qū)模式和多樣的版本選擇，更是讓它在不同路況和駕駛需求面前都能游刃有余，展現(xiàn)出其獨特的魅力與價值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）