三菱 V97 的性能十分出色，是一款集越野與舒適于一身的車型。它搭載 MIVC 主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和電子式多模式四驅(qū)系統(tǒng)，可靈活調(diào)控前、后輪扭力輸出，中央差速器鎖定功能讓其在復(fù)雜地形也能應(yīng)對(duì)自如。動(dòng)力上，3.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且散熱佳，高位進(jìn)氣口提升了涉水能力。此外，它剎車升級(jí)，音響等配置豐富，還有良好的防銹、降噪表現(xiàn)，各方面性能都可圈可點(diǎn) 。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，電子式多模式四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智慧的指揮官。它能夠根據(jù)不同的路況，在高速與低速之間輕松實(shí)現(xiàn)切換。當(dāng)車輛行駛在平坦的高速公路上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以高效的模式分配動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)地前行；而一旦遇到崎嶇的山路、泥濘的小道或者濕滑的路面，它又能迅速調(diào)整策略，智能地將扭矩合理分配到各個(gè)車輪，讓四個(gè)車輪都能緊緊抓住地面，提供足夠的附著力。中央差速器鎖定功能更是其越野的得力助手，在面對(duì)坑洼、巨石等極端復(fù)雜地形時(shí)，鎖定中央差速器，能顯著增強(qiáng)車輛的驅(qū)動(dòng)力，讓三菱 V97 如同無畏的勇士，勇往直前，克服重重障礙。

動(dòng)力系統(tǒng)上，那臺(tái) 3.8 升的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的核心“心臟”。它源源不斷地輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，峰值輸出功率可達(dá) 120 千瓦，在 5000 轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生 244 ?！っ椎呐ぞ兀瑸檐囕v的前行提供了充足的動(dòng)力保障。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性，其散熱性能十分出色。即使在長時(shí)間高強(qiáng)度的行駛或者惡劣的越野環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)檫^熱而影響性能。值得一提的是，獨(dú)特的高位進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，不僅是外觀上的一大亮點(diǎn)，更是提升了車輛的涉水能力。在面對(duì)積水路段時(shí)，高位進(jìn)氣口能讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入足夠的新鮮空氣，讓車輛能夠安全地通過較深的水域，大大拓展了車輛的使用場(chǎng)景。

在制動(dòng)和配置方面，三菱 V97 同樣有著出色的表現(xiàn)。輪圈尺寸升級(jí)到 18 寸的同時(shí)，剎車盤由 2 活塞升級(jí)為 4 活塞，這使得車輛的制動(dòng)性能得到了顯著提升。更短的制動(dòng)距離意味著在行駛過程中能更加安全可靠地停下來，無論是在高速行駛還是越野時(shí)遇到緊急情況，都能為駕乘人員提供更好的保障。此外，相較于一些車型，它還配備了后橋差速鎖、12 喇叭的來福音響、黃金立標(biāo)、鍍鉻防擦條、車載冰箱、胎壓監(jiān)測(cè)以及桃木真皮方向盤等豐富的配置。這些配置不僅提升了車輛的豪華感和舒適性，還在一定程度上增強(qiáng)了車輛的實(shí)用性和功能性。

車身方面，三菱 V97 作為一款全氣候各種路面使用的車型，在防銹和降噪方面下足了功夫。所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位采用高強(qiáng)度鋼板，車身外側(cè)下部增加防沙石飛濺保護(hù)涂層，這些措施有效提高了車身的防銹能力，延長了車輛的使用壽命。同時(shí)，車輛良好的車身密封性以及降噪措施，為車內(nèi)營造了一個(gè)安靜舒適的駕乘環(huán)境。即使車輛行駛在嘈雜的路面上，車內(nèi)的乘客也能享受安靜的氛圍，愜意地欣賞音樂或者交談。

總的來說，三菱 V97 在性能上展現(xiàn)出了卓越的綜合實(shí)力。四驅(qū)系統(tǒng)讓它擁有出色的越野能力，動(dòng)力系統(tǒng)為其提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，制動(dòng)和豐富配置保障了行車的安全與舒適，車身的精心設(shè)計(jì)又提升了耐用性和靜謐性。它就像是一位全能選手，無論是馳騁在廣袤的荒野，還是穿梭于繁華的都市，都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和出色的性能，滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）