日產(chǎn)逍客一共出過三代。第一代逍客于 2006 年在巴黎車展發(fā)布，基于雷諾日產(chǎn) C 平臺，2008 年引入國內(nèi)，它有著獨(dú)特的外觀與實(shí)用空間，滿足了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對跨界車的需求。第二代車型 2013 年在英國倫敦發(fā)布，基于 CMF - CD 平臺，2015 年進(jìn)入國內(nèi)，在技術(shù)與配置上有所升級。第三代 2021 年在歐洲發(fā)布，2023 年國內(nèi)完成上市，持續(xù)為消費(fèi)者帶來新體驗(yàn)。

第一代日產(chǎn)逍客承載著開拓市場的使命。在2006年于巴黎車展亮相后，2008年正式踏入中國市場。其在日本本土市場被命名為dualis，2008年還推出了七座版qashqai+2 （代號NJ10）。這一代逍客的車身尺寸為長4315mm、寬1783mm、高1606mm，軸距達(dá)2630mm，以逍客2008款16G風(fēng)5MT 2WD為例，它匹配手動變速箱（MT），搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這樣的動力組合在當(dāng)時(shí)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常城市通勤以及一些輕度的郊外出行需求。其外觀設(shè)計(jì)融合了SUV的硬朗與轎車的流暢，開創(chuàng)了獨(dú)特的跨界風(fēng)格，也為后續(xù)車型奠定了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。而且，它最早上市初期沿用歐洲市場上的“Crossover”車型定位，成為國內(nèi)最早使用“跨界車型”概念的產(chǎn)品，這種創(chuàng)新的定位吸引了眾多追求個性與實(shí)用兼具的消費(fèi)者目光。

第二代逍客于2013年在英國倫敦發(fā)布，2015年引入國內(nèi)。基于雷諾日產(chǎn)CMF - CD平臺打造，這使得它在底盤調(diào)校、車輛安全性以及空間布局等方面都有了優(yōu)化。2016年進(jìn)行了改款，2019年在國內(nèi)上市，到了2023年被命名為逍客經(jīng)典。以逍客2022款2.0L CVT XV智享版為例，車身尺寸增長到長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距變?yōu)?646mm，車內(nèi)空間更加寬敞舒適。動力方面，匹配無級變速箱（CVT），搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供了更為平順的駕駛體驗(yàn)和更充沛的動力輸出。在配置上，這一代逍客引入了更多先進(jìn)技術(shù)，如智能駕駛輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性，滿足了消費(fèi)者對于車輛科技化、智能化的追求。

第三代逍客在2021年于歐洲發(fā)布，2023年在國內(nèi)完成上市，2024年三代逍客改款在歐洲發(fā)布，不過國內(nèi)市場要等到2026年。它基于雷諾日產(chǎn)全新CMF - CD平臺，在延續(xù)前兩代優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、智能科技以及動力性能等方面進(jìn)行升級創(chuàng)新。外觀上可能更加時(shí)尚動感，內(nèi)飾或許采用了更高級的材質(zhì)和更具科技感的布局，智能互聯(lián)系統(tǒng)也會更加完善，動力系統(tǒng)或許會在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)上有更好的平衡，為消費(fèi)者帶來與時(shí)俱進(jìn)的駕乘體驗(yàn)。

從第一代的開創(chuàng)先河，到第二代的升級優(yōu)化，再到第三代的持續(xù)創(chuàng)新，日產(chǎn)逍客的每一代更迭都見證了汽車技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的演變。三代車型在不同時(shí)期都以獨(dú)特的魅力吸引著消費(fèi)者，不斷書寫著屬于自己的輝煌篇章，也為汽車市場帶來了更多的活力與選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）