重汽豪沃后橋有 5 種，分別是 HW16 單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、HW12 單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、HC16 雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、ST16 雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋以及 STR 雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。其中，單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋有著不同的特性，像 HW16 傳動(dòng)效率出色，HW12 較為輕便；而雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋扭矩輸出更強(qiáng)，適合重載，如 HC16、ST16，STR 還具備卓越的穩(wěn)定性和耐久性。多樣的后橋?yàn)椴煌枨笥脩籼峁┝素S富選擇 。

HW16單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，憑借其出色的傳動(dòng)效率，在動(dòng)力傳輸方面表現(xiàn)卓越。它能夠更有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞至車輪，減少能量損耗，從而讓車輛在行駛過程中更加高效，無論是在平坦的城市道路，還是在高速公路上，都能為駕駛者帶來順暢且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

HW12單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋的輕便特性使其獨(dú)具優(yōu)勢。相對較輕的重量不僅有助于提升車輛的整體操控性能，讓轉(zhuǎn)向更加靈活，而且在一定程度上能夠降低車輛的能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這對于一些對車輛靈活性和運(yùn)營成本較為敏感的用戶來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

HC16雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋和ST16雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，由于采用了雙級(jí)設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了扭矩輸出能力。這意味著車輛在面對重載任務(wù)時(shí)，能夠輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力儲(chǔ)備。無論是運(yùn)輸大型貨物，還是在復(fù)雜的路況下行駛，它們都能確保車輛穩(wěn)定且有力地前行。

STR雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋更是將穩(wěn)定性和耐久性發(fā)揮到了極致。在長途行駛或者惡劣路況下，它能夠始終保持良好的工作狀態(tài)，為車輛提供可靠的支撐。其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的調(diào)校，使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，減少了因路面顛簸等因素對車輛和貨物造成的影響。

總的來說，重汽豪沃的這5種后橋各有千秋，涵蓋了不同用戶在效率、輕便性、重載能力以及穩(wěn)定性等多方面的需求。無論是追求高效運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，還是對車輛操控和成本有要求的個(gè)體用戶，亦或是需要應(yīng)對重載和復(fù)雜路況的工程車輛使用者，都能在這些后橋類型中找到適合自己的選擇，這也充分體現(xiàn)了重汽豪沃在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的用心和全面性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）